今天是测评时间。 TAKUMI先森上次飞奥克兰， 他检查的是大东航。 白金·讲演 | Takumi先森周末打飞的往复奥克兰避暑！这家空姐如何知道他对橙子过敏？
回来以后他对新西兰赞不绝口。 决议再去一次。 自然不能再坐东航。 他选了五星的海南航空…… 走的线路必须是很妖的， 从北京动身，经深圳飞奥克兰。 是的，海航开有深圳—奥克兰， 空客A330-200执飞。 深圳也是海航想重点攻占的城市。
由于道路妖，价钱自然优惠。 他在一个台风接连夹攻的周末， 毅然动身了。
社长不时在关注他的动态。 一方面帮他看着台风的意向。 这个时期，广东一带特招台风。 台风扎堆的去登陆。 Takumi先森也很担忧自己的人品， 总是在风雨中和取消中发散……
一方面，社长也很想看看， 传说中的五星航空，到底是什么水准？ 置信许多粉丝也是有这个心态吧。
Takumi先森从上海飞北京， 自然是选东航，有白金不坐才鬼。 对海航的测试，从北京T1开端。 但很不幸，五星海航的开局就很不理想。
Takumi先森连说了几次—— 海航的T1太可怕了……太可怕了……
为何说可怕呢？ 依照Takumi先森的描画—— 那里的售票处很醒目，那里的经济舱值机区域也很醒目， 但就是找不到公务舱的柜台！
终于在一个不起眼的经济舱柜台拐角边，看到了两舱柜台和金鹏高端会员柜台～好荫蔽～ 还排着长长的队！
灯光还有些许昏暗，Takumi先森很不了解：为何要如此低调？
就在这个排着队的两舱柜台，Takumi先森被插队2次，地服也没有任何阻止～ 但接下去的对话，更让他被雷。
他买的是一个票号的国际联程票。 一问行李能不能直挂到奥克兰？答曰不能。二问能否打出到奥克兰的登机牌？答曰不能。三问：那我去奥克兰的话怎样办？答曰：我们固然国内的。到深圳后自己先取行李再去值机。四问：那万一航班延误怎样办？答曰：找深圳机场…… 句句答的洁净利落。既然如此，你出这种假的联程票干啥？还没登机，两舱体验已如此糟糕。
被柜台雷完，接着被安检雷。 又没找到两舱专用安检通道！ 于是问了安检员。答曰：只需军人依法优先通道和晚到旅客安检通道，其他人旅客都是边上排队安检～又一次被HU震惊到了～ （PS：有人说T1其实有两舱安检通道，在柜台边上～地服也不说啊，这......）
在T1，Takumi先森一定没方向。 他又找不到休息室了，没有指示牌。 于是只能往A30登机口方向去找～还是未果，忽然发现一海航地服，一问，在反方向～然后再看牌子，正面写着登机口，牌子背面写着休息室方向....额，的确够荫蔽～也怪Takumi先森自己不好，脑后没长眼～
休息室名义还是能够的～挺时兴大气的～就是里面小了点～
至少餐饮区、休息区、电脑区还是有的～
也像大木航一样，开设了面吧～有小碗牛肉面提供～
好了，想喝点果汁～这面板，滴滴答答的全是粘渍～然后杯子呢？
放杯子的栏内空空荡荡～
算了，放弃，吃碗牛肉面，喝杯cola打发一下算了～
登机口的体验再次让人失望。远机位，提早50分钟就开端登机～次序也是一团乱～虽有两舱通道，地服可不论，谁先给他登机牌就撕谁的～于是两舱的旅客被撂在一边～期间，一个地服小妹挤过来收两舱的登机牌，又挤回去想让撕牌子的人先撕，可惜还是失败了2次～
哎。在摆渡车上，Takumi先森开端质疑自己的选择。 北京飞深圳，是海航B-6118飞， 比较老的一架A330-200。 登机ing～咦，舱门口居然没有迎客的......
至此，海航在北京T1的表示， 显然无法契合五星的规范。 Takumi先森应战的首关：海航不外关。 彻底输给了空中效劳。
但你要是就这样给海航下结论， 那就是你输了。 海航的五星，亮在天上。 在接下去北京飞深圳、深圳飞奥克兰， 海航在慢慢扳回局势。 固然是老的332，但商务舱的间距， 先森终于有点称心感了……
送上杂志&拖鞋，还有毛巾和饮料，先森开端回过神来。
飞深圳，固然是早上9点05分的， 但提供的算是午餐规范。 例汤+宁波腊鸡+大虾+蟹味菇～还有面包～
先森开端褒扬：量足～
主菜是羊排～口感清奇，胜在肉质鲜嫩和量足～ （啥叫清奇，社长忍不住要插嘴了）
羊排肉不是很老，还带有些血丝，很好吃～
略过水果，最后是一道海南的特征甜品～滋味还不错，就是豆类混合椰汁和西米露～
吃完再回味研讨下菜单。 （要是社长选，一定选韩式拌饭。）
吃饱喝足开端睡觉。CC有主动巡舱，送上黄袍被。这点主动性和效劳认识要点赞～满舱的黄袍～这航班18个商务舱，2-2-2规划，还全满～
落地，再看一眼自己的座位～ （觉得有点不舍得了……）
进入深圳机场， 要思索的就是打发大把的等候时间。 由于是假联程，要提取行李，再等柜台开放。 然后再重新动身…… 好了，北京—深圳， 海航仰仗比较出色的餐饮效劳， 在TAKUMI先森这里顺利过关！ 并且成果还不错！ 综合点评：空中渣滓空中不错，典型的两极分化～ 下一段，HU的深圳—奥克兰～ 希望对得起五星航空的名号吧～
白耗3个小时。 顺利换好登机牌，预留的12A～这里又要吐槽海航不靠谱的app，网上办国际登机牌，护照号码无法匹配，也无法修正......
等候登机的时分，台风影响。 暴雨突如其来～ 意外又不意外的，深圳T3开端漏水了...... 第二段是B-5955飞。
HU的迎客不是很到位，这一班CC又没有迎客～这碰上的概率也太高了～
这一班是比较新的商务舱，和大木航33E同款座椅～火红火红的～依旧2-2-2的规划，分前后两舱段，前舱3排18个，去掉4个机组座位，也没有满，还有机上升舱的～
旁边座的文娱系统屏幕显现毛病，因而起飞后，乘客就换到11排去了～
间距不时是要给好评的～
迎宾毛巾送上～冰冰冷透心凉～迎宾饮料和坚果小食，"被选择"了香槟～边上的旅客选了白水，就只需香槟、橙汁、插着柠檬片的鸡尾酒了～好吧，只能选香槟～ （TAKUMI先森是不吃橙汁、柠檬的）
机上杂志种类还是丰厚的～
起飞前，乘务员开端发送耳机， bose的降噪耳机～这点比大木航强多了～
过夜包～还是宝格丽的～
里面东西也相当丰厚，还配袜子，好评～
对，你没看错～海航飞机上也配了厨师～但和TK不同的是，海航上的厨师是乘务员换套衣服而已～起飞和落地换回乘务员制服，并且承担着一条过道的客舱效劳～这个太假～好怪异～
你看，保险演示时， 厨师在另一条过道做演示～
不论你是真厨师还是假厨师， 做出的东西好吃才最重要。 餐前小吃，破损的虾饺皇+干瘪的香菇奶黄包……
但面包的外型，倒让人有点等候～
本段的菜单。 航班提供正餐、早餐和深夜吧台小食品～ 部分菜品还是JW万豪酒店精选～ 其实真的很普通～
这就是JW万豪精选～选你个头～ 这还好意义叫精选， 坑爹，食之无味～ （这是Takumi先森的原话，社长不说话……）
开胃汤品：匈牙利牛肉汤～这个不是JW精选的，反而滋味不错，浓郁可口～
蔬菜沙拉配千岛汁～
主食又是JW万豪精选——黑椒牛肉粒配带子+炒鲜蔬～ 除其中的炒莴笋+南瓜好吃一点外，大块的带子带着一丝海的腥味～咸就一个字，我只说一次～
餐后有水果、冰淇淋、蛋糕、苹果派（JW主厨引荐）等甜品选择～我再选JW的就是和自己过不去～还是选蛋糕+冰淇淋吧～
至少冰淇淋是哈根达斯的，质量口感有保障～
前舱的2位CC还都是男生，一人是外籍～用餐过后就主动讯问能否需求辅佐铺床，顺带把明天的早餐点好
就是这座椅控制面板不太灵活～
醒来的早餐选了鱼香肉丝面（恨不得自己抽自己一巴掌），飞机上分歧适提供面食～又咸又干～吃了两口就放弃了～cc讯问是不是口感不佳，要不要换一份～算了～不糜费餐食了～水果也不用了，直接继续睡觉～
3道中式蒸品，除了虾饺皇还不错以外，其他两位都不怎样好吃～
这碗蔬菜鸡肉汤真的是好评～ Takumi先森独一喝完的～好喝～ 和KFC的菠菜汤口感分歧～ （社长表示额，你这是褒扬吗？）
好了，不论如何，终于是再抵奥克兰。早晨的乘客比上次傍晚到要少很多～侥幸，这次一个小时不到就出来了～ （这第三关，有没有加分？ 是不是被JW又打掉不少？）
在新西兰期间，TAKUMI先森去了皇后镇。 坐的是新西兰航空A320。 这段旅程不在本文选用之中， 等他的下一次新西兰之旅再评说吧。
不得不说，皇后镇真美。
我们还是聚焦回程的海航之旅吧。 登机前TAKUMI先森就已决议—— 只飞到深圳，放弃最后一段飞北京。 反正回程也是假联程， 奥克兰固然到深圳。 从深圳直接选东航回上海。 他觉得够了。
有趣的是，回程也是B-5955飞。 这次终于在舱门口见到迎客的CC了。 TAKUMI先森觉得好亲切、好眼熟……
随后TAKUMI先森又遇到了那位厨师小哥。 原来就是过来的那一套组！
熟了就交流多了起来。 起飞前乘务员还打招呼说，奥克兰这边航路天气不好，起飞前两个小时内会比较平稳～
前菜，三文鱼和鹅肝～这道菜和来时的一样，只是当时没选～回程奥克兰始发，想还是尽量选西餐～由于觉得奥克兰配的中餐可能滋味……（后来证明我错了～奥克兰配的中餐也好好吃！反正比JW万豪精选好吃的多的多的多）
汤品就点了鸡汤～嗯～鸡汤……鸡汤里的鸡呢？？？喝完好碗汤也没发现里面有鸡肉啊～
哎，未几说了。匆匆吃了牛肉主菜， 又在天厨小哥热情的引荐下， 选了冰淇淋和巧克力慕斯～ 这个巧克力慕斯做的好吃～ 比来时的蛋糕好吃的不是一星半点～
正常供餐后，吧台上的小食、蛋糕、饮料，就曾经摆出，能够自取～当然也能够依据菜单上的餐谱点餐～
最后就引荐一道海鲜乌冬面。 那是一觉睡醒，航程行将过半，觉得有点小饿，于是和小哥说了一下，来一碗～
嗯～等候5分钟后，海鲜面出炉～还送上了老干妈酱～不得不说，谁发明老干妈的！天仙啊！知音啊！配上海鲜面，滋味赞了！绝了～有着要厚脸皮让CC再来一碗的激动，后来忍住了～ 这里Takumi先森要批判忽悠航——这么好吃的海鲜乌冬面为何不放正餐里？明显这碗面绝对是天籁啊！比来时的鱼香肉丝炒面好吃的甩几条大街了好么！ （这里看得社长也是泪流满面，好想吃）
吃了睡，醒来又是早餐？这份中式主食冷傲到先森了～没想到奥克兰配餐的中餐也那么好吃～特别是那个红烧豆腐～赞到飞起来～就和中华小当家那场景一样～花海引导，味蕾绽放…… （猎奇特，最后先森怎样如此激动？）
上个厕所，放松一下。 请TAKUMI先森总结一下—— 这次搭乘海航也算是一波四关。 先是T1的地服，撑死给2星； 第一段飞深圳，拉升到三星半； 第二段飞奥克兰，勉强上四星； 回程不知道是不是熟络的关系，比去程愈加热情周到，这样才像个五星航空的样子！ 综合下，3段平均给四星吧。 或许，你对海航有不一样的情感和见地～但从旅客角度来说，这却是Takumi先森最真实的体验和感受～冲着空中效劳，我是不会再选择HU了～但说空中效劳，的确能够有再度体验的想法～
9月12日，海南航空将开通上海浦东—特拉维夫。 海航对上海也开端下重手了。
每周为二、四、六共3班。
听说后面还有布鲁塞尔。 海航的上海—布鲁塞尔又回来了。 同样用波音787-9直飞！ 从10月25日开航，每周一、三、五。 这正好和上海—特拉维夫错开。 后面还有3条洲际航线的申请…… 自2017年11月起开通上海浦东—成都—德黑兰往复客运航线，运用机型为A330/B787，每周3班。 自2017年12月起开通成都—上海浦东—蒂华纳往复客运航线，运用机型为B787，每周3班。 自2017年11月起开通上海浦东—苏黎世往复客运航线，运用机型为B787，每周4班。 海航 | 讲演勇哥，更多的功夫熊猫打上门来了！
那大木航在做什么呢？ 这次TAKUMI先森在奥克兰机场， 看到了大木航欧洲线的广告牌…… 这是要做大国际中转么？ 浦东的T1，会不会也如首都的T1一样呢？ 今天的测评， 也算是给上海各位的一个选择时的参考吧。 感激TAKUMI先森。 下次去新西兰， 请选择一把新西兰航空吧。 |
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