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蓝字 计时码表是一个不容易理解的机械范畴，但却又是机械表设计的大宗。许多人不懂计时码表，所以不爱购买，有些人买了计时码表却一点都不知道自己买了个知名的码表。
作者 本文作者蓝思晴Laura Lan为华语圈知名钟表珠宝评论家，亦为《大寫的蘿菈》公众号主笔，曾担任多家专业钟表杂志总编辑，及国内众多杂志刊物专栏作者，除了专精机械钟表赏析，亦对珠宝、生活、文化与艺术等各领域皆有着独到的见解。 记得几年前在瑞士巴塞尔表展，与某大知名品牌的市场营销部门总监谈起计时码表在中国一直都不容易销售的状况，这个状况其实从10多年前到现在，好像在这两年才有些微的改变，不过我却一直从八年前就不断地推广计时码表的趣味，我也一直认为计时码表是进阶复杂功能的最佳入口。当然某大知名品牌的市场营销总监是在市场的反应中，感到无限的狐疑，因为在其他国家、地区都十分畅销的码表，到中国反而惨遭滑铁卢。当时的我认为如果劳力士迪通拿，都可以在不被理解机芯内涵的情况下畅销，我认为所有的码表都还是有成长的空间。
计时码表是最能让人体会机械乐趣的进阶复杂功能。 劳力士迪通拿无疑是市场上最炙手可热又难以觅得的计时码表，不过又有几个人可以说出迪通拿的精妙？在购买计时码表最初的动机上，我认为还是基于两个原因：颜值与性价比。就因为计时码表太过普遍，几乎每一个机械腕表品牌都有两三个型号以上的码表产品，因此让人比较容易忽略其实码表与码表之间的差异，因此从品牌声誉和价格上衡量的性价比，就成了第一关键，也因此我们可以看到有些品牌使用通用码表机芯的计时码表款式，定价上可以较有弹性，而使用了自制机芯，价格可能是通用机芯的两倍，那么购买者通常选择前者。“颜值”这个因素几乎不需要讨论，买表谁不考虑颜值？只是颜值的高低，人人自有不同定义。
颜值和性价比是我认为购买码表的关键因素。 我是个计时码表的爱好者，也特别喜欢购买码表，可能是我一直认为码表的诞生，是量产机械腕表的盛世，那是个没有电子设备仪器可以倚靠的时代，码表用来计算各种人类文明生活的必要讯息，从军事、航行、空运、铁路等交通管控、还有各种赛车、运动赛事的时间计算等，码表的存在是机械机芯被发明后，最实用的一种功能之一。当然现今身处电子计算仪器发达的我们，已经不再需要码表，我仍然认为码表是一种更具有人类文明跨进的证据，拥有是为了一种时代的情怀。
计时码表的普及要归功于码表机芯成功实现量产。 我特别喜欢中价位自制码表机芯，这些代表着机械码表推进史重要环节，工业化量产精准码表机芯得以实现，才能完全满足当年没有电子计时设备的需求，更推进了现在码表是最普及的复杂功能表款的盛景。然而所有的码表不但开发不易，其量产后都需要经过一番市场的实际使用反馈结果，才能够证明其耐用程度，这也是量产的通用码表机芯到现在，少有知名且性能优秀的款式，也只有Valjoux7750最著名且较多品牌通用且信赖的原因。
相比搭载量产的码表机芯，我个人更偏好中价的自制码表。 前文提到劳力士迪通拿，很多人不晓得，早在劳力士迪通拿自动上链款式上市的10年前，同集团的Tudor帝舵就已经超前地推出了自动上链款式的码表，而且是在劳力士海使Deepsea款式问世之前，还是集团下最大表径的表款。1976年帝舵“Big Block”（中文昵称为“大块头”）的码表款式早于迪通拿搭载了自动上链码表机芯，在此之前不管是劳力士或帝舵计时码表款式都还是搭载手动上链机芯，在帝舵Big Block表款推出搭载著名的Valjoux7750自动码表机芯前，其实帝舵早已经开始码表的制作历程，也早就在通用与实用这件事上有了先见之明。
1976年帝舵已经推出搭载具有自动上链功能的Prince Oysterdate计时码表。 1970年代帝舵的7000系列手动上链码表款式，就已经有39毫米相对较大的面径尺寸设计，而其最为人铭记的设计特征为：本垒板的计时针圈，这也是后来帝舵启承（Heritage）系列码表的设计来源，更是目前帝舵除了启承系列碧湾款式之外，最受欢迎的款式之一。我认为启程码表的本垒板计时针圈的复刻设计，乃为帝舵大大脱离集团老大哥劳力士影子的重要里程碑。当初的7000系列开启了帝舵在码表款式的制作历程，1970年代的7000系列搭载了手动上链7734码表机芯，而后来推出的7149/0码表则搭载了手动上链Valjoux234码表机芯。
1976年帝舵首度推出Oysterdate手动上链计时腕表，这也是帝舵启程系列計時馬表的设计灵感来源。 说起帝舵的碧湾（Black Bay）表款的设计，是缘起于1954年帝舵发表的潜水表，其设计与劳力士在1953年发表的潜航者Submariner（俗称水鬼）的潜水腕表款式，有着极为相仿的元素。因此2012年碧湾（Black Bay）表款发表问世，其复刻自1954年帝舵的潜水表设计，其标志性的可旋转式表圈、面盘点状时标以及12点钟位置倒三角形大时标，都还可以见到劳力士Submariner表款原创有着雷同的沿用。
帝舵旗下的碧湾系列源自50年代所推出的潜水表款式。 最早的帝舵的潜水表甚至还和劳力士Submarier款式一样使用蛇头（有人昵称为奔驰）指针尖端设计，后来改为雪花型指针，才让帝舵随后的碧湾系列真正走出自我风格，且更具个人标记性的设计元素。而今天我要主讲的Black Bay Chrono碧湾计时码表，其测速仪表圈设计则是来自前述帝舵1970年那一批码表款式创作，而这个测速仪表圈当然还可以再追溯至劳力士迪通拿的经典元素，不过要强行把这两个同集团的品牌分个高下前后，实在没有必要，因为受众与价格区间落点有很大的分别。
帝舵1970年推出的计时码表共有三种款式，其中这款型号7032/02的Oysterdate计时腕表配备磨砂钢外圈，外圈刻有测速计刻度，与新款碧湾系列计时款式相似。
帝舵2017年推出的全新启承碧湾计时型，设计元素取自70年代推出的碼表款式。 早期码表的世界里Valjoux是大宗，就连劳力士迪通拿最初也曾使用Valjoux的码表机芯。如果大家熟悉品牌讯息，都知道帝舵当时被其创办人定义的市场定位即为：以更容易普及大众的价格，购买到和劳力士一样值得信赖的表款。
帝舵1970年推出的Oysterdate计时腕表（型号7032/02）采用劳力士的蚝式表壳，底盖刻有相关字样，搭载Valjoux 7734码表机芯。 所以在市场上找到性价比极高的供应商，也是帝舵制表必须面对的挑战，不过现今的帝舵经过长时间的努力，已经步入了自制机芯的实力规模，其表厂规模大小虽不能与劳力士相比，但旗下拥有5601、5602、5621与5612等四枚自制自动基础机芯，已经让帝舵在中阶制表品牌群体里站稳了地位。
帝舵近年来积极研发自制基础机芯，继MT5621与MT5612之后，2016年再推出MT5601与MT5602两枚自动机芯（上图）。 拥有自制基础机芯是一个跨越性的品牌实力象征，但我却不认为挑战自制计时码表机芯对帝舵这样一个定位的品牌，有绝对的大大好处。今年上半年帝舵宣布与百年灵进行机芯合作共享的策略，将自己旗下的自制基础机芯分享给百年灵，正好补足了百年灵长期没有自制基础机芯的空间，而百年灵在2009年发表的B01码表机芯倾尽百年灵当时所有的制表核心技术五年开发而成，这一枚码表机芯至今也经历了将近10年的市场实证经验，也促使百年灵可以摆脱始终7750码表机芯的旧包袱。
百年灵耗时5年研发于2009年推出的自制B01自动码表机芯。 在帝舵和百年灵的机芯合作联盟下，帝舵也正好补足了自制码表机芯这个空缺，并且透过这个合作机芯的些微改制，更让帝舵在码表款式上的设计可以更有自信，毕竟这一枚机芯已经有长足的市场经验，是枚可靠且颇具优势的码表机芯。将外援机芯纳入旗下后，帝舵MT5813码表机芯基础于B01，保留了长达70小时的动力储存优势，在这个基础上也改动了两个地方：自动摆陀的设计与硅材质游丝的使用。正巧我是搭载B01机芯表款的使用者，经过我佩戴了7年此型表款的经验，我对帝舵碧湾计时码表的研究更有兴趣。
帝舵的MT5813码表机芯的改制自百年灵的B01自动码表机芯。
MT5813码表机芯目前搭载使用于碧湾计时码表中。 MT5813机芯的导柱轮是当初其基础机芯研发的重点之一，因为好的导柱轮帮助了计时操作钮的手感与顺畅度，也帮助了更准确的计时动作的推动，当初研发时导柱轮的形状与齿状都经过了特别的修正与设计，操作帝舵碧湾计时码表的手感是令人满意的，确实且俐落的做动，是可以直接反馈到按钮的手指。
帝舵重新设计了导柱轮（图中红圈处）的形状和齿牙轮廓，以提升计时的咬和精确度。 很多人以为导柱轮码表机芯就是按起来比较松，其实不然，计时码表的按钮的松紧与手感是可以透过杠杆角度调整，这也是制表师与设计师可以控制的一件事，因此同一枚机芯放入不同的表壳内，就可能会有不同的按压手感，我对碧湾计时码表是感到满意的：不需要太吃力，但又精确不拖沓的操控感。MT5813码表机芯还有一个特点是在归零锤上，计时秒针与分针在停止后一同归零时，其动作几乎同步且干净，这是很多码表较难达到的细节，也是只有长年玩计时码表的人，才会注意到的机械设计。
碧湾计时码表操作起来流利顺畅，手感也不错。 使用垂直耦合计时结构的MT5813，在计时秒针归零的颤针问题解决上十分完美，这也是我最喜欢这枚机芯的地方，它几乎是在同级的机芯中，各方面都让人百分百满意的实力码表。其可单独调整的日期也是当初这枚基础的机芯问世时最具机能的设计之一，很难想像当时所有的中价表款，仍然有绝大部分的机芯是无法独立调整日期的。帝舵的碧湾码表最让我满意的除了机芯，另外就是表款外观设计，其表冠的设计形状与轮廓，十分方便手指操作，日期的调整上，也能够直接性的感受到日期轮切换的机械反馈感（就是那个我最喜欢的喀嚓感）。
碧湾计时码表的归零表现也相当优秀，秒针归零的瞬间几乎没有颤针的情形。 由于碧湾计时码表设计为200米的防水性能，操作码表的两个按钮也做了旋入锁定的防水设计，要操作码表得先将按钮上头的旋入锁定旋开才能按压操作，不过在水里头是无法进行操作码表的，目前也几乎没有任何防水性高的码表可以在水底下操作。MT5813机芯将摆轮游丝改成为了硅材质，理论上当然是帮助律时的更精确并有抗磁、免润滑油保养的各种优势，也为表款增加了耐用性。
计时按把采旋入式设计，因此表款可防水达200米。 外观上碧湾计时码表第一个让我联想到劳力士的迪通拿，当然前文对于其历史交代了一些渊源，同样的布局、几乎一致的外观设计元素，不过我认为迪通拿的表圈曲线是往外缘略下滑修正，所以看起来表圈比较薄，而帝舵的碧湾计时码表则较为厚实。碧湾计时码表的定价约为人民币四万（钢带款：41,600；皮带款：39,300），几乎是迪通拿与其他B01码表机芯款式的一半，这一点是我毫不犹豫会购买碧湾计时码表的理由（想想我当初是两倍的价钱买的表，此处含泪）。
碧湾计时码表的外型、手感、机芯性能与定价都深得我心。 购买码表对我来说，是对于码表机芯的热情，基于一种纯粹对码表的热爱，有了优秀的机芯，外观设计以及使用的方便性就更加分，碧湾计时码表41毫米尺寸厚度适中舒适，是我个人会喜欢的码表设计，在同型机芯其他款式里，多半是厚重且繁复的表壳设计，佩戴感不轻松。
碧湾计时码表直径41毫米，佩戴性上也相当适中。 如果真的要挑一个什么毛病，可能就是恨暂时没有更多的款式变化可以选择吧。但能够成为经典的表款不就是这样吗？以不变的一切战胜一直在改变的世界。
碧湾计时码表目前仅有钢带与皮带两款样式可供选择，皆另配织纹表带。 如果你还在死等迪通拿，停下脚步也来深度了解帝舵碧湾计时码表的强大性价比吧。( --->>延伸阅读：Treat a Tudor or Trick? 不给帝舵就捣蛋？)
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