【测评】台荣探路者TR300T测评

今天我们来看一辆车的测评，这部车在前段时间也是非常火的。这部车有两个版本，17800的标准版，19800的ABS版，飞渡君拿到的这部车是车主通过台荣搞得线上众筹买到的ABS版，当时的众筹价格是18000。

拿到这部车的第一感觉就是做工真的不错，车壳板件拼接都很严密，漆水也属于国产中上等水平。动力方面，搭载一台由台荣自行研发的实际275.6cc的四气门水冷单缸发动机，德尔福电喷，最大功率19kw/8000rpm，最大扭矩24N.m/7000rpm。这个发动机在这个价格区间还是非常有竞争力的。

全车LED灯光，前脸大灯有点像春风GT，两条日行灯带还是比较扎眼的。车头造型设计也很运动。

前后ABS，轮胎竟然还是藤森轮胎，配置不算低。

车身后部线条丰富，年轻化设计，更加适合年轻的人群。

车尾灯也做了明显的切割线条设计，像一颗钻石一样。整车悬挂调教偏硬，虽然后减震预载可调，但是我们拿到的这辆车已经没有调软的余地了。坐垫还算厚实，稍微弥补了一些悬挂偏硬的缺点。

隐藏式后脚踏，虽然没有升仕310V的隐藏脚踏做得精致，但对于一辆大踏板来说也算意外之笔了。

坐垫下方的储物空间也是够大了。

仪表给人感觉很舒适，机械表盘+一块不算小的FT屏幕。

锁眼盖，这个设计非常鸡肋，但是很多踏板喜欢用，旁边的油箱盖板开关是失灵的，不知道是通病还是中奖了，加油全靠手扣。

最后是坐高，车主180身高，坐上去刚好，作为一辆运动踏板，个子矮一点的人骑上去还是有点压力的。

有一点一定要吐槽，就是这部车的震动，虽然震动大是踏板车的专利，但这部车的震动还是有些难以忍受，特意拍了一个视频你们来感受一下。

综合来说，这部车的性价比非常高了，这个价格能够买一台300排量级别的运动踏板，那么耐久性如何呢？还需要市场的考证。