2018保时捷911 Turbo S预计碳纤维车轮售价一万7

保时捷日前宣布，将在2018年推出一款全碳纤维增强塑料，并将其作为当前911 Turbo S 涡轮增压系列的一种选择。

根据保时捷的说法，每轮重达8.6公斤，比同等的铝合金重量轻20%，但同时也要比同等重量的汽车多20%，这既提高了加速度，也提高了刹车性能。

这款车轮的价格并不便宜，售价为17600美元，为一套20英寸的车轮。

这是一个复杂的过程，单单是车轮的中心就将编织碳纤维布切割成200个单独的部分。为了生产轮辋，保时捷投资了世界上最大的碳纤维编织机，直径近10米，由德国赫尔佐格制造。

当这两个部完成后，编织机就用于在中心与轮辋结合之前，在树脂浸渍和在特殊的压力下在高压和高温下固化。一旦完成了最终的固化和冷却过程，在使用保护漆以突出全碳结构之前插入中心锁。

总而言之，特制的车轮使用了将近18公里的碳纤维材料。保时捷还声称高密度的编织工艺增加了车轮的硬度。

虽然德国豪华车制造商可能声称其碳纤维车轮的独特生产工艺，但并不是我们第一次在生产车上看到轻质碳纤维车轮。

福特GT350R Mustang首次将轻质车轮包括在轻质车轮之后，因此向碳纤维车身供应碳纤维轮胎。

如果你认为保时捷的车轮很贵，那就再想想吧。

几年前，瑞典超级跑车制造商Koenigsegg正在为其空心碳纤维Aircore车轮收取64000美元。