上手如无物，最低调的一款陀飞轮？ 大家好，自从宝格丽的Octo

腕表之家思时。

大家好，自从宝格丽的Octo Finissimo系列自2014年诞生以来，几乎每年都会推出一款打破制表业超薄纪录的作品，至今已经共推出了9款作品。而今天要说的这款就是宝格丽打破纪录的首款作品：Octo Finissimo超薄陀飞轮。

宝格丽首款Octo Finissimo超薄陀飞轮最初诞生于2014年，发布之初就凭借机芯厚度1.95毫米，整表厚度5毫米，成为了当时世界上最薄的陀飞轮表，并为其配备了PT950铂金表壳和鳄鱼皮表带。

而今天要说的这款钛合金链带版本则是诞生于2020年，外观使用了Octo Finissimo最新的设计语言，在链带的加持下，宝格丽成功地将这款超薄陀飞轮从一只正装表变为了时下最流行的豪华运动表。

相较于耳熟能详的那些豪华运动陀飞轮，表带一只超薄的运动风格陀飞轮，最大的感受就是舒适，因为几乎感觉不到它的存在。但这时就会出现一个问题，因为越薄的东西就越容易没质感，然而这个问题在Octo Finissimo身上却完全不存在。

因为尊达大师在八角形元素的框架下，为该系列赋予了链壳一体的整体造型和110个的地表最多表壳切面。造型如此复杂的表壳配上和表壳造型相同的表链，以及整表包括表盘在内的全喷砂处理，都使这只超薄表获得了前所未有的质感。

虽然这款表的质感爆棚，但是戴上后却会看起来非常的低调，它并不会像其它陀飞轮表那么引人注目，这主要是得益于钛金属外边的全喷砂处理。钛金属那种与生俱来的枪灰色虽然冷艳，但却又温和自然，尤其是在经过喷砂处理之后更令其完全哑光。

表壳、表圈和表链上的任何地方都没有单一的反光表面，仿佛它已经完全隐形。而黑色的指针时标和LOGO在为你清晰指示时间和表明身份的同时，又在无形中为这款表增添了一丝神秘。这时那枚位于6点位的陀飞轮仿佛就是整只表的灯塔，既表明了我的尊贵身份，又向大家表达了它作为一个意大利品牌孤傲的美学底蕴和鲜明个性。

·而说到这款表最大的亮点自然还是这枚在当年创纪录的宝格丽自产BVL268手动超薄陀飞轮机芯。该机芯在直径32.6毫米，厚度1.95毫米的空间里容纳下了249个零件，并以每小时21600次的摆频运行，动力储存52小时。

该机芯为了实现极致超薄，宝格丽在十多年前就已经将整个陀飞轮组件安装在了时下流行的滚珠轴承上，并通过调校砝码摆轮的方式省去了其它的调节部件。在打磨方面，该机芯并没有采用现代风格的喷砂处理，而是最为传统的日内瓦条纹和珍珠纹打磨，并带有精美的倒角处理。

·最后要说的就是这款表的走时声音，这个声音和其它手表所发出的金属声可以说完全不同。虽然这个声音具体是什么我无法形容，但是听起来却让你有一种说不出来的过瘾。

以上就是我对这款表的一些见解，大家有什么想说的欢迎留言告诉我们。腕表之家只为爱表的你，下期节目再见。