2024 年 Ineos Grenadier Fieldmaster 版评测那么，您从未听说过 Ineos？您并不孤单，直到最近我也是。人们开始试图向我描述这些车辆，想知道他们在看什么。这对我来说是个谜，但后来我看到一则公告，Sewell 经销商（十多年来一直是Car Pro Show的一部分）正在销售这些车辆，并在达拉斯附近的德克萨斯州普莱诺开设了一家经销店。当 Sewell 增加新的特许经营权时，考虑到我的朋友 Carl Sewell 创始人的巨大成功，它立即引起了我的注意。我在奥运会上看到了 Ineos 的精彩电视广告。 Ineos 是一家业务非常多元化的公司，总部位于伦敦，主要是一家全球石化产品制造商。Ineos 在 29 个国家/地区经营 194 家工厂，年收入达 650 亿美元，员工超过 26,000 人。除了化学品，Ineos 还涉足天然气和石油、建筑、卫生、服装和体育，包括帆船、F1、自行车、足球、橄榄球和许多慈善机构。该公司由 Jim Ratcliffe 爵士和另外两人私人拥有。 现在，Ineos 正在打造 Grenadier，一款真正的越野 SUV。 据 Ineos 称：我们的目标是向市场推出一款坚固耐用、毫不妥协的 4x4，以体现 Ineos 精神。Grenadier 以 Jim Ratcliffe 构思这款车的伦敦酒吧命名，坚固耐用。由世界知名工程师打造，只使用最好的零部件。每次都是功能决定形状，角度多于曲线。这不仅仅是一个激情项目，更是一个大胆的商业机会——专为各种条件和地形打造的 Grenadier 对于那些依赖车辆的人来说是无与伦比的。 因此，向美国介绍 2024 款 Ineos Grenadier Fieldmaster Edition，这是我本周的评测车辆。Fieldmaster以标志性的 Belstaff Fieldmaster 夹克命名，它是为户外活动而设计的经典设计的现代版本。接下来来到美国的是 Quartermaster，这是一款我期待看到和驾驶的皮卡变体。 为了打下基础，我将 Grenadier 描述为老派与科技世界的碰撞。只需快速一瞥就能看出这是一款真正的越野车，但在我居住的德克萨斯州，问题是它作为日常驾驶工具怎么样？Ineos 是否打算为美国人提供路虎卫士（当前版本或 80 年代版本）的替代品，还是他们试图像梅赛德斯-奔驰 G 级那样吸引卡戴珊一家的注意？我认为答案是：都不是。我认为 Ineos 希望 Grenadier 被接受为一款超级坚固的 SUV，可能设计过度，但最终产品却很棒。 动力传动系统我很好奇 Grenadier 的动力来源，但我知道它不是电动的也不是混合动力的。后来 Ineos 选择了宝马作为动力传动系统，这总是一个不错的选择。它有一个 3 升涡轮增压直列六缸发动机，与 8 速 ZF 变速箱匹配。它们共同产生 281 马力和 332 磅英尺的扭矩。即使使用快速换挡变速箱，0 到 60 英里/小时的速度也相当慢，但这个猛兽重近 6,000 磅，是全时四轮驱动。快速启动并不是这款 SUV 的全部，但我要说的是它的加速强劲而稳定。我怀疑它的传动方式让你即使在它后面放一个 7,000 磅的拖车也不会看出差别。 外部的本周，Grenadier 吸引了许多陌生人和邻居的目光。现代 LED 大灯看起来棒极了，大型圆形老式雾灯为大型水平格栅增色不少。类似 Wrangler 的扁平挡泥板位于凸起的凿刻引擎盖下方，Ineos 徽标自豪地嵌入引擎盖中。Grenadier 前端通风良好，可为涡轮增压发动机提供空气。有前牵引钩，我的测试车配有电动绞盘，即使您从未使用它，这也是严肃越野车的必备元素。 Grenadier 的侧面展示了 18 英寸合金轮毂和 Goodrich K02 轮胎，车顶从顶部前部略微升起，形成一个非常厚重的车顶行李架，您甚至可以在上面安装一个大遮阳篷。穿过车门并沿着车尾延伸的是我从未见过的东西：外部实用带。有地方可以连接配件，例如行李或露营时的桌子。 这款车有踏脚杆，由于离地间隙极佳，许多人都需要它。Grenadier 看起来头重脚轻，但它不会这样驾驶或操控。我喜欢门把手，你可以用拇指推动一个圆形杠杆，非常老式 后视图显示带盖子的全尺寸备胎、固定牢固且非常耐用的梯子、类似靶心的圆形 LED 尾灯，以及装有后拖钩和拖车挂钩的厚钢保险杠。后门的设置很有趣，左侧有一扇小门，如果您想将东西塞进巨大的载货区，可以打开它，您可以打开门的另一侧，即较大的一侧，从而打开巨大的载货区开口。 内部的鉴于外观的坚固，我不确定车内会是什么样子。我知道 Grenadier Fieldmaster 的价格范围，所以第一个让我震惊的是漂亮的灰色和黑色皮革 Recaro 座椅，略微加固，缝线很粗。然后我看到它，我惊讶得合不拢嘴：头顶控制面板。这是我在车上见过的最酷的东西。想想波音 747 飞行员在起飞前检查清单的时候。它就是这样的，令人印象深刻。 该面板用于改装开关，假设大多数人会添加各种配件、灯条，谁知道所有可能性是什么。面板上还有用于锁定差速器和越野开关设备的按钮。该面板与触摸屏下方的面板相匹配，看起来也非常酷。该面板处理所有气候控制、加热座椅、停车辅助，您可以关闭启动/停止系统，还有一个收音机音量旋钮。整个面板都有外露的螺丝，使其看起来坚固耐用。 12.3 英寸的触摸屏也有点老派。除了将其用作触摸屏外，中控台上还有一个旋钮，如果您愿意，也可以使用它来操作。屏幕不是彩色的，但很容易阅读。有趣的是，也是我第一次看到屏幕上显示所有内容，甚至包括速度表。方向盘后面中间有一个小屏幕，驾驶员可以看到，但它仅用于显示警示灯。我真的以为速度表放在中间会很麻烦，但事实并非如此。 屏幕上还有其他仪表，例如燃油、燃油范围、发动机温度、转速表和里程表。所有这些都离驾驶员最近。屏幕右侧是越野页面、手机/蓝牙、路标识别、音频选择和设置的菜单。您还可以获得外部温度和海拔高度，如果您激活了 Apple CarPlay，它们也会显示在那里。深入到越野页面，您会看到俯仰和侧倾度、车轮角度和 G 力（如果您严重偏离路面）。设置页面允许您配置 Grenadier 的许多功能，包括照明和大量安全功能。幸运的是，有人向我展示了如何禁用超速时出现的非常烦人的警告。有人说我有超速“问题”，但我不同意。屏幕下方的中央仪表板是一个非常漂亮的带高度计的指南针。 中央控制台上装有 BMW ZF 变速箱换档器、用于锁定 4 轮高或低的换档杆，以及我已经提到过的用于滚动触摸屏的旋钮。那里有快捷方式，可以直接转到菜单、音频、您最喜爱的电台和越野页面。还有几个大小合适的杯架，以及一个可锁定的中央控制台，它也可以用作一个不错的扶手。 您需要了解的驾驶座上的其他事项：方向盘上有巡航控制、音频切换和语音命令系统控制按钮。右侧控制按钮正中间有一个红色按钮，上面写着：嘟嘟。是的，这是两个喇叭中的一个。嘟嘟喇叭是自行车手等较为礼貌的喇叭。普通喇叭位于方向盘中央，印有 Ineos 标志。对于所有汽车制造商来说，这可能是一个减少路怒症的好主意。 后排座椅空间宽敞，但又不失低调。升高的车顶为乘客提供了充足的头部空间，后排座椅采用与前排座椅相同的精美 Nappa 皮革制成，同样是 Recaro 材质。后排乘客拥有自己的空调通风口、USB-A 和 USB-C 端口、电源插座，后排座椅可按 60/40 配置折叠。 公用事业 货舱空间非常大，不仅宽度大，高度也大。第二排座椅直立时，储物空间高达 41 立方英尺，如果将第二排座椅放倒，储物空间则可达到 71 立方英尺。 如果需要的话，后面还有一个 12 伏电源插座。 标准设备和显著特点我的测试车配有 Smooth Pack，这是所有 Grenadier 的标准配置，包括：后视摄像头、前部泊车辅助系统 (PDC)、电动加热外后视镜、加热挡风玻璃清洗喷嘴、中央储物箱（可上锁）、水坑灯和氛围灯、辅助充电点以及高级防盗警报和防盗锁止器。它还配有 Rough Pack，即锁定差速器和 Goodrich 轮胎。每辆 Grenadier 还配有路边应急工具包。 其他值得注意的功能包括后视摄像头、前电动绞盘、路边应急包、侧踏板杆、地垫和重型载货空间地板。车顶上还有 Safari 车窗，可以看到驾驶员和乘客的视线。这些车窗确实很棒，但尽管它们是有色的，但八月德克萨斯州的阳光照射在它们身上，给空调系统带来了更多的负担。我没有在这辆车上发现盲点警告、导航系统、通风座椅、遥控启动，而且前排座椅都不是电动控制的，而是手动的。 机壳您看不到的东西，也是 Grenadier 成为如此出色的越野车的原因，是箱型截面梯形框架底盘（您可以选择多种颜色，虽然我不知道为什么），配有横梁轴、双速分动箱、恒时四轮驱动、锁定中央差速器以及前后锁定差速器。如果当前的 Defender 在车架和越野系统方面有任何优越之处，我找不到。 驾驶和驾驶 我最感兴趣的是混凝土丛林中的驾驶特性，记住，我拥有一系列路虎。总之，Ineos Grenadier 与众不同。 这并不是说它比其他豪华 SUV 更好或更差，只是与众不同。转向很重，是博世生产的液压辅助循环球转向箱。这是一个经过验证的系统，在翻越岩石和穿越河流时确实很有用，但在日常道路上驾驶时，需要一些时间来适应。转向很精确，但你得不到大多数齿条齿轮系统那样的反馈。转弯半径一点也不短，但同样，你会习惯的。 加速不是特别快，但别忘了这辆野兽的重量。它会以非常稳定的方式加速，但你不会因为用力踩油门而感到不适。电子限速为每小时 99 英里。与路虎和梅赛德斯越野车一样，它的燃油经济性也不好，市区油耗为 15 英里，高速公路油耗为 15 英里，你猜对了，综合油耗为 15 英里。 这些就是我发现的唯一缺点。好的一面是，驾驶过程很平稳，车厢内出奇地安静。我原本以为 Goodrich 轮胎会发出一些轮胎噪音，也预料到会发出一些路面噪音，但车内没有发出任何噪音，我觉得这太棒了。驾驶过程实际上相当平稳，操控性也非常好。视野非常好，当你坐在方向盘后面时，你会感觉自己是公路之王。 可用性当我去得克萨斯州普莱诺的 Sewell Ineos进行 Grenadier 的快速培训时，总经理 Chance Fuller 告诉我，他们目前每月销售 50 到 60 辆 Grenadier。他们的库存不错，这款 SUV 有多种非常吸引人的颜色。目前，他们无法订购库存车辆，但由于长时间的延误，许多人不愿意等待近两年的时间，因此经销商可以提供一些库存。目前，获得一辆 Grenadier 的最佳方式是让美国 17 家 Ineos 经销商中的一家为您设计梦寐以求的 SUV 并订购。您需要帮助，这些 SUV 的配置非常灵活。 您需要支付的费用我把最好的留到最后。价格。作为我评论的常客和收听节目的人，我总会先对我评论的车辆产生第一印象，然后猜测车窗贴纸上的价格。我原本预计价格会远高于 125,000 美元，老实说，考虑到竞争对手的价格，150,000 美元一点也不会让我感到震惊。想象一下，当制造商建议零售价仅为 94,165 美元时我有多惊讶。鉴于此，我可以放心地说，对于您得到的东西来说，这是物超所值的。根据 Sewell 总经理的说法，他们销售的车辆的平均制造商建议零售价为 85,000 美元。 结论Ineos Grenadier 是一款非常出色的 SUV，但考虑到价格、越野能力、内饰质量、安静度以及不会在每个角落都看到自己的车辆，我鼓励您尝试一下。这是一款非常坚固的 SUV，每次关上车门时您都会想起这一点。
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