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2024 款大众 Amarok Aventura TSI452 评测

2024-8-18 19:49| 发布者: 挖安琥| 查看: 215| 评论: 0

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简介:小鹏“类特斯拉”G6 电动 SUV 预览:首次在澳大利亚道路上体验2024 年 8 月 12 日13 条评论阅读时间:3分钟里兹·阿赫塔尔图片:Riz Akhtar分享鸣叫小鹏 G6 是一款特斯拉 Model Y 大小的电动 SUV,也是中国新兴汽车 ...

小鹏“类特斯拉”G6 电动 SUV 预览:首次在澳大利亚道路上体验

  • 2024 年 8 月 12 日
  • 13 条评论
  • 阅读时间:3分钟
  • 里兹·阿赫塔尔

2024 款大众 Amarok Aventura TSI452 评测

图片:Riz Akhtar

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鸣叫

小鹏 G6 是一款特斯拉 Model Y 大小的电动 SUV,也是中国新兴汽车制造商小鹏在澳大利亚推出的首款车型,该车于本周末在墨尔本的电动 SUV 博览会上首次亮相。

这辆车不仅被展示,而且让我惊讶的是,我甚至有机会试驾一辆,或者至少在 Ludicrous Feed 的 Tom 驾驶下体验一下。

但这足以让我们了解这款车的质量和配置,它在很多方面都比其他任何车都更接近最畅销的特斯拉 Model Y。这款车现在已接受订购,定金为 1,000 澳元,但实际价格细节尚未公布。

以下是在南墨尔本街道上试驾了大约 30 分钟之后从这次体验中获得的一些关键要点。

从外观开始,该车的前部和后部设计更加有棱角,这将有助于提高车辆在道路上的效率,并且它具有指示灯和行车灯,使其从众多车辆中脱颖而出。


2024 款大众 Amarok Aventura TSI452 评测


图片:Riz Akhtar

小鹏汽车将这款长续航车型称为“长”,该车型配备更大的 87.5 kWh 电池,续航里程高达 570 公里。

车内,G6 与市面上许多其他电动车有明显区别。首先,软件虽然看起来很“特斯拉化”,但有一些独特功能,包括与 Android Auto 和 Apple Carplay 的全面集成。


2024 款大众 Amarok Aventura TSI452 评测


图片:Riz Akhtar

最重要的是,软件本身非常直观,菜单也很容易理解。一个非常有趣的地方是动画,它向驾驶员展示了许多设置对汽车在道路上的行为和动态的影响。

除此之外,小鹏的用户界面 (UI) 为近 15 英寸横向屏幕的定制也相当容易,这些应用程序图标在汽车行驶时出现在屏幕的底部,提供了多种变化。

在路上,舒适度和车厢噪音,即使在颠簸的道路上也相当不错,与许多类似尺寸的电动 SUV 相当。

据汤姆说,再生制动比他的比亚迪 Seal 有所改进,并且非常接近单踏板驱动电动汽车的制动体验。

在行驶过程中,该汽车能够实时接收交通信号及其状态以及周围的自行车和其他道路使用者的信息。

将汽车倒车可激活多个摄像机角度,即使在地下停车场的弱光条件下,也可以在主信息娱乐屏幕上清晰地看到后方和中继摄像头。

从行驶开始,汽车就能看到周围的一切,并且视觉效果会显示在中央屏幕以及方向盘后面的屏幕上。

一旦汽车从停车场驶入日光下,信息娱乐屏幕就会切换为亮光模式,一些流行的电动汽车需要一段时间才能适应环境。但 G6 并非如此。


2024 款大众 Amarok Aventura TSI452 评测


图片:Ludicrous Feed via YouTube

该车的天窗也使后部空间相当宽敞,座椅感觉相当柔软舒适。

这可能是最接近特斯拉汽车上的系统,并且为我们在未来几个月通过更长时间的试驾来测试 G6 的自动驾驶功能提供了很大的信心。

该车的天窗也使后部空间相当宽敞,座椅感觉相当柔软舒适。



2024 款大众 Amarok Aventura TSI452 评测


图片:小鹏澳大利亚

初次试驾之后,我们期待花更多时间试驾这辆车,看看它在澳大利亚道路上长途驾驶时的表现如何。


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