2024 款宝马 X1 M35i 评测：更大、更酷

2024 款宝马 X1 M35i 评测：更大、更酷、更热门的掀背车

第一次驾驶它时，我们宣称它终于感觉像一辆真正的宝马了。它在与更大、更昂贵的竞争对手的比较中胜出。

然而，当我接触这款 2024 年新推出的 M35i 车型时，我还是有些忐忑。这款车与 X2 M35i 共享许多基础，但它的驾驶体验是我今年经历过的最艰难的一次——而且是在葡萄牙的原始道路上。推出一款热门掀背车是否会抵消普通 X1 在小型 SUV 领域取得的所有进步？

我有一周的时间来寻找答案，但只走了几英里就找到了答案：不是。

2024 款宝马 X1 M35i 快速体验

X1 的 Diet-M 版拥有充足的易用动力和整洁的占地面积，这不禁让人怀疑您到底有多需要 X3。不过，请准备好接受这款昂贵的高脚掀背车的一些人体工程学缺陷。

2024 年的新内容：

蓝湾泻湖绝对是正确的选择。

X1 去年进入了新一代。它仍然基于每款 Mini 以及前面提到的 X2 所采用的前驱 UKL2 平台的改进，在几乎所有方面都有所发展，并推出了一个没有 iDrive 旋转控制器的宽敞座舱。X1 在美国和加拿大推出时只有一种款式：xDrive28i，按照（现在的）宝马的说法，它是一种全轮驱动、2.0 升涡轮四缸发动机。这款四缸发动机通过七速双离合变速箱输出 241 马力和 295 磅英尺的扭矩。

M35i 今年首次亮相，为宝马最小的 SAV 提供了更热门的选择。马力增加了 71 匹，总功率达到 312 马力，但扭矩保持不变。变速箱也是如此。自适应悬架、升级的制动器、运动座椅和许多其他升级完善了整套配置。

2024 款宝马 X1 M35i：所有详细信息

外观风格：典型 M

X1 在迈向 M 化的过程中满足了所有预期。标准型号采用银色仿制防滑板和黑色对比轮拱，以表示某种越野性能，而 M35i 则采用宽大的前保险杠和车身颜色延伸。后面的情况也类似，你会发现四个排气管从重新设计的保险杠下伸出。是的，这不再是全 M 产品独有的。车窗饰条换成了黑色，全部采用非常漂亮的蓝湾泻湖金属漆。再加上一些大而复杂的 20 英寸合金轮毂，X1 是一款有吸引力但不那么可爱的车。

动力系统和燃油经济性：轻松获取动力

四尖头不再只适用于全 M 型号。

B48 的功率大幅提升，适合 M35i 车型。

宝马的直列六缸发动机（理所当然）总是吸引所有人的注意力，但位于 X1 尺寸合理的双肾形发动机后面的 B48 也值得一两声掌声。这是一款动力十足的小东西，可以提前达到最大扭矩，但仍能轻松跑到转速表的上游。换挡拨片反应灵敏，允许驾驶员在接近红线时降档。拉动左侧拨片几秒钟，M35i 就会激活加速模式，在 10 秒内将每个驱动设置切换到最激进的模式。这有点傻傻的乐趣，世界可以多用这种模式。

双离合器总体来说表现良好。是的，当 X1 驶离交通信号灯时，会有些犹豫，因为此时并不清楚需要加大多少油门。但是一旦启动，X1 的变速箱就永远不会出错。在城里开车时，它会像优秀的 DJ 演唱歌曲一样混合各种比率；在运动模式下，每次换挡都以有意义的速度启动。

操控和驾驶性能：适合成年人的热门掀背车

X1 采用抓地力强的 20 英寸橡胶。

当我驾驶 M35i 在一些我经常去的曲折道路上行驶时，这款小型 BMW 给人留下了深刻的印象。自适应悬架让 X1 能够在此处收紧反应，在中高速转弯时保持近乎平坦的姿态。前部抓地力很强；限滑差速器发挥了作用，因为 xDrive 系统在感觉到滑动之前主要是前轮驱动。有了 LSD，X1 整洁且平衡。

方向盘过厚，这是典型的现代 M 风格，但速度很快，重量也适中。很容易就能跳进去，舒适地驾驶 X1。这些大刹车在路上表现得非常好，踩下踏板时感觉很好，而且没有衰减。

乘坐质量和舒适度：小小的牺牲

这封短信提醒你，是的，骑行会更平稳。

是的，X1 的悬架是自适应的。是的，它在最放松的设置下仍然很僵硬。请注意，它不像 X2 那样令人难以忍受；刚好足够坚固，以提醒驾驶员（和乘客）后挡板上有一个标志性的字母。虽然在较大的颠簸路段会有明显的撞击声，但 M35i 很快就稳定下来了。

M35i 换上了超棒的 M 运动座椅，不仅外观漂亮，而?且非常舒适。幸好，它们不是 M8 或 M3 CS 上的大腿分离座椅。支撑性不错，但不是太多，除非你告诉别人这是人造皮革（“Veganza”），否则他们永远不会知道。

内饰风格和品质：小变化

丰富的纹理和形状强化了 X1 作为 BMW SUV 系列冒险入门车型的地位。

X1 的车舱是宝马最好的车舱之一。不仅因为它空间宽敞（X3 又为什么呢？），还因为它成功地摆脱了陈旧的模板。低调的仪表板、代替传统中控台的大型储物架、那些有棱角的门把手——可以说，X1 比它的大兄弟更具戏剧性。有很多纹理，可能不是每个人都喜欢，但 X1 从来不会让人觉得是在玩吝啬的性价比游戏。

宽敞的载货舱和 40/20/40 折叠座椅确保 M35i 仍能满足任何 X1 的实用性要求。

如果说这款车有什么缺点的话，那就是 M 车型的配置没有太大变化。座椅和方向盘就是其中之一。

技术与安全：并非没有问题

触摸屏很棒，但一些物理按钮也不错。

使用 M8 的时间让我意识到更新并不总是更好。X1 中的信息娱乐设置总体上不错：iDrive 9.0 外观不错，响应迅速，并且具有很大的定制潜力。宝马的语音助手也是市场上最好的语音助手之一。但几乎完全取消了物理按钮，更不用说 iDrive 旋转拨盘，这使得通过肌肉记忆进行调整几乎不可能。

又一个退步：驾驶模式选择。以前只需按一下按钮：现在只需按一下，在触摸屏上选择模式，然后……选择屏幕就停在那里，如果你想返回导航，则需要再次输入。嘘。

最后一个抱怨无疑是轶事：我曾多次听到宝马媒体介绍汽车时，发现音频跳过了一两秒。始终打开（无线）CarPlay，始终打开 Spotify，就像 90 年代我弄坏的那些便携式 CD 播放器的幽灵一样。

价值、金钱和意义：

在 X1 领域添加 M 是五位数的升级。

X1 M35i 在美国的起价为 50,895 美元，包括运费。全装备车型（基本上满足所有条件）的起价为 58,495 美元。在加拿大，X1 M35i 的起价为 59,980 加元，而这款车型的起价则高达 70,480 加元。在这两种情况下，您基本上都会看到比普通 X1 高出五位数的价格——而且，也许并不令人意外的是，M35i 的起价几乎与新款 X3 的起价相同。

当然，对于一辆偏重前脸的宝马来说，这笔钱可不少。不过，你要花这么多钱才能买一辆梅赛德斯-AMG GLB 35，虽然梅赛德斯很酷，而且无疑更实用，但开起来没那么有趣。除了 (GL)B，这款 X1 的直接竞争对手并不多。你的选择要么是更大更软，要么是倾向于主流的热门掀背车。

最后的想法：2024 款宝马 X1 M35i 评测

这值得吗？可能值得。

2024 款宝马 X1 M35i 是一款出色的全能小型 SUV。它以宝马买家想要的方式引人入胜且快速行驶，同时仍然非常实用且适合日常驾驶。高昂的价格限制了它与已经非常出色的普通 X1 的吸引力——而且两种车型都具有相同的信息娱乐缺陷——但对于那些想要在这种尺寸和形状的包装中增加一点趣味的人来说，没有其他东西能做到这一点。