长头车巅峰之作 万国新旗舰LT系列崇尚效率之道

【卡车之家 编译】近日，万国卡车发布了全新旗舰LT系列车型，包括日间驾驶室、56英寸平顶夜间驾驶室（ low roof sleeper）、56英寸和73英寸高顶夜间驾驶室 （hi-rise sleeper）、73英寸特高顶夜间驾驶室（sky-rise sleeper）多个版本，该产品线强调以“司机为本”的设计理念，在新技术应用和燃油经济性方面，较之前的车型，都有不同程度的提升，将成为未来万国在8级重型卡车细分市场内重点推广的品牌车型。

作为纳威司达旗下的卡车品牌，万国卡车8级重卡新旗舰LT系列被寄予厚望，纳威司达将其称为着眼于未来卡车行业发展而推出的一款产品。“新旗舰LT系列在诸多方面做了改进，通过应用全新技术，在提升驾驶安全性和经济性的同时，确保为用户带来更为舒适的驾驶体验。”纳威司达卡车和零部件部分总裁Bill Kozek说。

为了追求以“司机为本”的设计目标，万国卡车走访调查了上百名卡车司机和用户，拿到第一手资料，在内饰等方面，可以更多的考虑司机的感受，为营造舒适的驾驶环境打下基础。LT系列的驾驶室设计，给司机腿部、肘步、臀部预留了更加充足的空间，保证司机能够以一个更加舒服的姿势进行各种操作。仪表组包括一个电子显示屏，司机通过观察便可以轻松检测实时的油耗以及其他警告提示信息。

除了保证舒适性，LT系列的出勤率和可靠性也是设计团队关注的方向。单罐后处理系统的体积缩小了60%，重量降低了40%，系统更加简化高效。LED头灯和雾灯使用的是聚碳酸酯材质，在提升亮度的同时，耐用性更强。另外，发动机盖下面和驾驶室内部的关键组件和按钮，设计符合人体工程学原理，使用或维修更加方便。许多组件的使用周期得到增加，减少了更换次数。

在燃油经济性方面，LT系列按照空气动力学原理进行设计，多处应用了空气动力套件，缩减主挂之间距离，较2017款ProStar，燃油经济性提升了7%。

为提升驾驶安全性，LT系列搭载多种驾驶辅助系统，标配奔德士Wingman Advanced Collision Mitigation 紧急制动系统，同时可选配奔德士Wingman Fusion驾驶辅助系统和美驰威伯科OnGuard碰撞缓解系统。

另外，万国自主研发的预测巡航控制系统，可以观察前方路况，计算实时最为合理节油的行驶速度和档位。该系统利用GPS地图，进行路况预判做出规划，即使是第一次在这片区域驾驶，同样可以进行预判。

在动力方面，LT系列将搭载全新2017款康明斯X15发动机，在经济模式下可输出500马力，在动力模式下可输出565马力。另外，明年春天LT系列还可搭载2017款纳威司达N13发动机，相对传统大缸径发动机，其重量要轻500-600磅（约227-272公斤），最大输出功率475马力，峰值扭矩2373N.m。（编译/张雅静）