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表功能／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水100米／表径41mm／参考价：NT$ 111,800
欧米茄的Speedmaster超霸最早是以赛车表的身分出道的，这点光看它的名字大概便猜得到，不过自从2000年前后舒马克代言之后超霸已经很久没跟赛车拉上关系了，提到它大部份的人第一个会想到的多半是登陆月球，这也是为什麼欧米茄后来重新将它包装成赛车表时，必须特别强调超霸跟赛车的渊源的理由。这一系列6种配色的超霸是颇受表迷重视的赛车表，不过欧米茄本身处理得还算低调，只很乾脆地推出产品，并没有另外拉其他代言和联名。话虽如此，表款本身还是很有说服力，整体设计中规中矩，不过由欧米茄做来就是一个经典；机芯装的虽然只是3330，不过规格还是做了些升级，而且价位也因此打了不少折扣，对消费者来说是个利多。
不锈钢材质／3330自动上链机芯／时、分、小秒显示／计时码表功能／蓝宝石水晶镜面／防水100米／表径40mm／参考价：NT$ 145,500
劳力士有迪通拿，泰格豪雅则有卡莱拉，2019年此系列推出升级版的Carrera Calibre 16计时表，为经典系列注入一些现代风格。升级版Carrera Calibre 16计时表从一些?
年表坛有不少新机芯持续问世，不过其中有一枚机芯虽然不是全新，可是论话题性绝对十足，那就是欧米茄的321机芯复刻版，这枚机芯的原版大概在1960年代末期就已经停产，后面则有861、1861、1863等机芯不断接班上阵，321虽然名义上是停产了，但是它从1942年被开发以来，不只是OMEGA有使用，还有Lemania 机芯厂也同样是研发这枚机芯的功臣之一，321机芯的分身（在Lemania机芯厂被称为2310机芯）目前表坛上还是有品牌持续使用，可以说它并没有真正离开过表坛，在超过70年的岁月中不断发挥影响力。
▲Cal.321是全世界结构最佳的计时机芯之一，稍加性能提升后即是最优的计时机种。它具有双层蓝钢游丝，螺丝平衡摆轮，18000的慢摆，具游丝防弹跳装置。
年321机芯在欧米茄的精心策划下再次复活，对此资深钟表收藏家曾士昕Roger表示这枚机芯能够在2019年再次复刻，对喜欢手表工艺的人来说都是一个好消息，而且机芯不只是大概照着过去的数据做出一个相仿的样子而已，因为欧米茄是利用数位扫描科技去检视古董表，所以裡面结构的比例、形状都被抓得一清二楚，Roger指出复刻版321机芯连双层游丝与防止游丝弹?
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动力来源——80 Si自动上链机芯不仅可以提供超过3日链的动能，它还具有硅游丝这种在入门级距裡面比较罕有的先进规格，硅游丝能帮助手表在走时精准度和抗震、抗磁效果得到提升，另外手表也通过ISO 6425潜水认证，防水深度可达600米，并配备自动排氦功能。此外表壳3点和6点的侧面都开有一道长型的洩水孔，这种设计的用意是为了可以将积水顺力排出，至于为什麼需要排出积水？这点就跟手表本身具有同级仅见的防呆表圈装置有关。
▲虽然搭载了高档机芯但并没有做透明底盖露出来，考量到600米的防水深度这也是不得不然。黑色DLC版连底盖的部分也都同样有镀色，底盖上的海星Logo是Ocean Star系列于1944年问世时的创始标志。
前面提到所谓的防呆表圈是指能够锁死旋转功能的表圈，目的跟一般的单向旋转表圈一样是为了避免误触导致错置表圈的计时位置，不过效果更加强制而全面，机械结构也远为复杂。MIDO这款在同价位中是唯一具备防呆表圈的模范生，不过它的防呆装置设计的也算相对单纯，只要将整个表圈下押再行转动即可，?
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