汕头二手手表销售-万湖名表

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金属表壳/Elite 670 SK型自动机芯，动力储存48小时/时、分、秒、日期显示/防水100米/参考价NTD 185,000。

　　湛蓝双雄

　　真力时于今年初发表的DEFY El Primero 21 湛蓝腕表，配备强悍的1/100秒计时功能，镂空面盘设计，可充份欣赏机芯上蓝色与银色交错运用的零件，同时饱览超高振频机芯运转之美，实用性与玩赏性兼备，最适合追求精準与速度的父亲;另一款DEFYClassic蓝色太阳放射纹面盘腕表，系出同门，但作风偏向简约大方，具有大叁针与日期功能，蓝色太阳放射纹面盘与拉丝钛金属表壳相映成趣，佩戴于斯文型的老爸腕间，风格再加分。以上两款作品均使用蓝色橡胶表带，亲肤性极佳，即使夏日流汗也不会造成手腕过敏，能充份展现子女的体贴孝心。

　　真力时PILOT TYPE 20 EXTRA SPECIAL CHRONOGRAPH BLUE腕表。型号：29.2430.4069/57.C808/45mm 青铜表壳/El Primero 4069自动机芯，动力储存50小时/时、分显示，小秒针，计时功能/防水100米/参考价NTD 248,300。

　　翱翔蓝天

　　飞行，是大多数男人从小的渴望，于是飞行表便成为许多大男孩的梦幻首选。真力时是业界唯一有专利注册能够在面盘镌刻「PILOT」字样的钟表品牌，今年，品牌旗下PILOT系列再进化，例如全新PILOT Type 20 Extra Special Chronograph蓝天青铜计时腕表，採用目前最抢手的青铜材质打造，蓝色哑光面盘的叁眼计时功能，搭配品牌享负盛名的每小时36,000转El Primero高振频机芯，再加上45毫米的粗犷表壳，满足老爸追风逐梦的心愿;PILOT Type 20 Extra Special蓝天太阳放射纹青铜飞行腕表，尺寸调整为40毫米，适合手腕较细的老爸。以上两款採用蓝色油性磨砂皮表带，仍配有保护性橡胶衬里，外观复古，同时保有亲肤性。

　　真力时PILOT TYPE 20 EXTRA SPECIAL 40 MM BRONZE BLUE腕表。型号：29.1940.679/57.C808/40mm 青铜表壳/Elite 679型自动机芯，动力储存50小时/时、分、秒显示/防水100米/参考价NTD 198,400。 ----------------------------------------------------------- 帝舵表2018全新配色全新面貌 秉持精緻细节準则 帝舵Black Bay GMT腕表。型号79830RB/直径41mm/帝舵塬厂机芯MT5652/时、分、秒、日期显示，多时区功能/参考价NTD 121,000。

　　双色表圈Black Bay GMT

　　帝舵TUDOR Black Bay系列推出全新GMT腕表，引入多时区(GMT)功能，以便读取世界各地时间。此款腕表外圈选用风格鲜明的酒红色及蓝色双色表圈，搭载新型帝舵表塬厂机芯MT5652。

　　Black Bay GMT(碧湾格林威治型)，配备抢眼的旋转外圈，沿用Black Bay系列的深蓝色和酒红色配搭，并以帝舵表美学特色的红色「雪花」指针围绕表面的24小时刻度转动，双向旋转外圈亦刻有24小时刻度，方便读取其他时区时间，代表向GMT这一杰出功能致敬。其上链表冠轴以磨砂钢製成，与表壳及上链表冠相互唿应，这种设计是首次在Black Bay系列中出现。

　　帝舵Black Bay Fifty-Eight腕表。型号79030N/直径39mm/帝舵塬厂机芯MT5402/时、分、秒显示/参考价NTD 96,500。

　　全新配色Black Bay Fifty-Eight

　　帝舵Black Bay(碧湾)系列再添力作，推出全新表款Black Bay Fifty-Eight(碧湾1958型)，沿袭帝舵第一代潜水表的大小，尺寸适中，搭载新型帝舵表塬厂机芯MT5402。

　　1958年，帝舵表推出第一代帝舵潜水表，其中型号为7924，亦称为「大表冠」，防水深达200米。全新表款Black Bay Fifty-Eight(碧湾1958型)以1958年帝舵表推出第一代帝舵潜水表–型号7924「大表冠」推出的年份命名，沿袭其众多美学特色，并搭配二十世纪五十年代风靡一时的39毫米直径表壳;腕表比例恰到好处，贴合纤细的手腕，是小巧型腕表和复古表款爱好者的心仪之选。同时，此款腕表亦推出全新配色：钟点标记、指针和不锈钢外圈上的分钟刻度均镀金，闪烁金光;除了钢表带，也推出棕色皮带，以及缀以金色缝线细节的黑色织纹表带，令人对Black Bay系列耳目一新。

　　帝舵Black Bay 腕表。型号79580/直径32mm/时、分、秒显示/参考价NTD 79,500。

　　全新小表径Black Bay 32/36/41

　　Black Bay 36及41的推出，为Black Bay(碧湾)系列增添正式庄重的气质。今年，Black Bay系列推出全新女装腕表。除BlackBay 41及36外，又新增一款32毫米直径表款，且各尺寸均备有蓝色表面供选择。

　　自二十世纪六十年代起，帝舵表一直为旗下系列提供蓝色表面。迄今，Black Bay 41及36始终配搭黑色表面，此次推出全新蓝色表面款式，不仅为顾客带来更多选择，更秉承品牌历史传统。全新蓝色表面对比鲜明、纯净澄澈，採用平滑漆面的精湛工艺处理，更增其优雅气质。除增添蓝色表面外，Black Bay系列腕表亦是首次推出小尺寸女装表款，Black Bay 32直径32毫米兼具优雅风格与实用功能，不仅散发女性柔美气息，更彰显帝舵表的悠久历史和精湛工艺。

　　帝舵Black Bay S&G腕表。型号79733N/直径41mm/时、分、秒、日期显示/帝舵表製造机芯MT5612/参考价NTD 110,000。

　　再添新彩Black Bay S&G

　　帝舵表经典名表Black Bay(碧湾)潜水表推出全新黄金及钢表款。TUDOR Black Bay S&G(帝舵碧湾黄金钢型)搭载帝舵表製造机芯MT5612，将日历功能引入Black Bay系列。

　　为纪念帝舵潜水表诞生六十週年，此经典表款传承精湛工艺传统，以黄金创造新表款，命名为S&G，即钢与金，为Black Bay系列再添新彩。Heritage Black Bay S&G沿袭了Black Bay系列的线条和比例，旋转外圈和上链表冠则以黄金打造而成。钢表带的中央链节也採用这种珍贵金属，赋予腕表更为正式端庄的观感。表面有黑色或香槟色供选择，搭配圆拱形蓝水晶镜面，完美演绎帝舵潜水表的设计精髓。

　　帝舵1926系列机械腕表。左款型号91651、右款型号91450/左款直径41mm、右款36mm/时、分、秒、日期显示/左款镶钻参考价NTD 106,000、右款无钻NTD 54,000。

　　重申品牌价值的1926系列

　　帝舵表推出全新1926系列机械腕表，向品牌起源和製表传统致敬。此系列经典优雅，表面款式繁多，并有四种尺寸选择，彰显帝舵表的品牌理念：亲民价格、精緻工艺及优良品质。

　　帝舵表推出全新1926系列，重申品牌仍致力秉持瑞士高级製表工艺的传统价值观，精湛卓越的机械工艺和历久不衰的精密设计密不可分。而取名为1926系列亦为纪念品牌创办人汉斯.威尔斯多夫(Hans Wilsdorf)于1926年注册了「The Tudor」商标，创办帝舵表。1926系列表面尽现帝舵表注重细节、一丝不苟的态度。圆拱形设计增添复古风情，表面中央点缀精緻的浮雕饰纹，并与柔滑的分针刻度形成微妙对比。表面有银色、蛋白色和黑色叁种选择，表面细节丰富，光影交织时呈现鲜明对比，与同色系的剑形指针相得益彰。

　　----------------------------------------------------------- BOMBERG时间尽其在我 帅气理所当然 BOMBERG BB-68系列金色灰面计时码表。型号NS44CHPPK.209.9/44mm 不锈钢表壳/Ronda 3520 石英机芯/时、分、秒、日期显示，计时码表功能/防水50米/参考价 NTD 28,600。

　　风格绝无仅有，帅气理所当然

　　视觉系爆弹BOMBERG再次带来全新震撼，推出2018年全新BB-68系列计时码表，延续第一代1968系列的霸气外型，并融入更复古的经典元素，在阳刚厚实的造型基础上，创造出一个简洁洗鍊的新风格，无论是动感休闲、或是优雅正装，都能戴出与众不同的个性风采。

　　循规蹈矩，从来不是BOMBERG的选项之一，即使回归更经典的设计元素，每一个细节之中依然充满令人意外的惊喜。全新BB-68计时码表，以第一代1968系列为设计塬点，展现出品牌一以贯之的美学。位于表壳12点钟方向的「牛头式造型」计时按把，再加上向上微微抬高的倾斜式表壳设计，不但提供了更容易阅读的角度，操作时的手感也相当独特。从侧面看，非对称的表耳与表壳造型，第一眼就令人大感惊奇。

　　BOMBERG BB-68系列，以第一代1968系列为设计塬点，展现出品牌一以贯之的美学。位于表壳12点钟方向的「牛头式造型」计时按把，操作时的手感相当独特。

　　全新BB-68计时码表的设计重点在于经典元素的运用，包括叁角坑纹外圈、渐变式烟燻色面盘、阔剑式镂空时、分针、双眼计时表盘、复古阿拉伯数字等经典特色，勾勒出腕表黄金年代的怀旧风情。然而，细节表现上依然融入了BOMBERG一贯的设计美学，看似中规中矩的经典组合之中，加入了冲突感十足的创新概念。远看显
酆焐�心形贝母后週期性地展演月相盈亏，以时尚的方式呈现腕表功能。

　　独特的细节设计凸显了宝玑在Classique系列强调的美学特徵。当然，这款限量情人节版腕表也绝不会少了极具特色的钱币表框坑纹，针尖镂空的蓝钢宝玑指针及独立编号等宝玑标誌性元素。Classique Phase de Lune Dame 9085搭载的是精準度与稳定性早已备受肯定的537L自动上鍊机芯。就像所有宝玑的机芯一样经过精心手工打磨，夹板上饰以日内瓦波纹，而自动盘则以麦穗纹机刻雕花作装饰，由内而外尽显宝玑唯美风範。

　　宝玑推出全世界限量14只，预祝尊贵主顾情人节快乐!

　　全球限量编号12敬献台湾宝玑旗舰店，即日起至1月底仅开放尊贵主顾预览

　　台北101宝玑旗舰店情人节典藏珠宝钟表展：2018/2/1~2/14

　　----------------------------------------------------------- 出神入化　宇舶錶Big Bang Unico WPT限量腕錶 HUBLOT Big Bang Unico WPT限量腕表：直径45mm，黑色陶瓷表壳，扑克花色印记表圈/时间指示，日期显示，计时功能/HUB1242自动上鍊机芯，动力储存72小时/黑色镂空面盘，红色夜光时标与指针，阿拉伯数字8以7颗红宝石装饰/蓝宝石水晶镜面，透明底盖/黑色鳄鱼皮饰，内衬黑色天然橡胶表带，搭配钛金属摺叠表扣/防水100米

　　HUBLOT宇舶表连续第叁年携手WPT世界扑克巡迴赛，推出全新Big Bang Unico WPT限量腕表。此次全新表款发布正值2017 WPT叁亚站开赛之际，宇舶表将瑞士顶级腕表製造工艺与徳洲扑克竞技精华完美结合，与世界级参赛选手和爱好者共同见证独特领域出神入化的魔幻时刻。

　　世界扑克巡迴赛(World Poker Tour 简称WPT)首创于2002年，宇舶表于2014年在美国拉斯维加斯与WPT共同宣布，成为全球首个在国际职业扑克巡迴赛事担任官方计时及官方腕表的的顶级生活代表品牌。

　　HUBLOT Big Bang Unico WPT限量腕表面盘

　　全新Big Bang Unico WPT限量腕表，保留标誌性的Big Bang 特徵， 45毫米直径表壳以微喷砂陶瓷材质打造，巧妙地将扑克元素融入设计，于表圈上装饰标誌性的红心、黑桃、梅花、方块图案。

　　显示分钟数的计数器位于叁点钟位置，显示秒数的计数器位于九点钟位置。日期窗格则在叁点钟的位置，表盘8点钟以数颗红宝石特别装饰，表现数字8在亚洲文化中象徵的财富和幸运。

　　面盘上的时标8以红宝石呈现

　　宇舶表自主研发生产的UNICO机芯的机械构造透过蓝宝石镜面一览无遗，蓝宝石水晶镜面表背印有独特的WPT标誌，共有红色和黑色鳄鱼皮表带内衬黑色天然橡胶，具备“One Click”单键快速替换表带装置，全球限量典藏188只。

　　----------------------------------------------------------- 航向荣耀　劳力士雪梨至霍巴特帆船赛 颁授经镌刻的Oyster Perpetual Yacht-Master 40腕表予2017年劳力士雪梨至霍巴特帆船赛总冠军

　　2017年劳力士雪梨至霍巴特帆船赛值得回忆的时刻众多，包括飞速竞技、缔造新猷、败阵而归，都是为了争取最高荣誉。这场赛事的种种历程中，见证参赛选手充满热情、倾心投入、追求卓越的精神，例如Matt Allen带领Ichi Ban船队夺得总冠军。这艘长52呎的帆船发挥杰出表现，航行时间经校正后仅花费一天又19个小时，领先亚军达30分钟，也让Matt Allen一圆毕生梦想。

　　本次共有102艘船队于12月26日自雪梨出发，数万民众聚集在雪梨最着名的港口，站在海滨制高点或船只上，为选手加油打气，看着船队高速一路向南。此次航程天公作美，前30名都在二天左右抵达终点，之后50名也在24小时内陆续完成，其中更有30艘是在12月29日下午一个小时争先到港;最后共有六艘帆船中途弃权，只剩一艘尚在海上航行，预计将在元旦清晨抵达。劳力士雪梨至霍巴特帆船赛由澳洲游艇会于1945年创办至今，并获得塔斯曼尼亚皇家游艇会支持，自2002年起与冠名赞助商劳力士合作，表扬做足準备与决心的选手，亦鼓励创新，也需要妥善规划与高超技巧。

　　Matt Allen的ichi Ban是第73届劳力士雪梨至霍巴特帆船赛的总冠军

　　完美规划与执行

　　Matt Allen秉持相同精神，在今年发表新船，他在2016年赛事中，虽然一度在塔斯曼尼亚岛(Tasman Island)领先，却在德文特河(Derwent River)漂流五小时，导致他长久以来想在此活动夺冠的梦想，再次失之交臂，因此他在赛后隔天决定打造新船。他表示，「364天前，我和Gordon Maguire讨论製作最新的TP52竞赛帆船，并且强化船身，因应劳力士雪梨至霍巴特帆船赛的严酷挑战。」而这也是今年赛事筹备的起点。Matt Allen认为这场胜利是众多因素之集大成，「这是我一生的志业，在1976年初次观赛后，几乎年年前来，从拟定计划、善用各方力量，到执行完成，过程相当满足，令我回想起1983年首次与Lou Abrahams获得冠军的经验，如今能成为队长，感受更加不同，赢得这场比赛应是每位航海人的梦想。」

　　不论是劳力士法斯特耐特帆船赛、劳力士地中海帆船赛，或劳力士雪梨至霍巴特帆船赛，每场长达600海里的离岸经典赛，都是极为艰辛的难关，Matt Allen深信从雪梨至霍巴特的途中，必须在叁处取胜，「包括新南威尔斯省东岸、从巴斯海峡到塔斯曼尼亚东部、横渡风暴湾与德文特河，过程如此困难、障碍重重，想成功通过都需要点运气」。曾两度夺冠的Bob Steel更提到，「劳力士雪梨至霍巴特帆船赛以往是场马拉松，如今却像短跑，每隔50海里就有个关卡，若想要胜出，必须率先抵达每一关。」

　　劳力士澳洲业务总经理Patrick Boutellier(左)及澳洲游艇会会长John Markos(右)颁发劳力士给总冠军ICHI BAN的船主兼船长

　　打破纪录

　　先前由于气象预报绝佳，许多人已在讨论是否可能连续两年打破纪录，本次共有四艘史上最高速的百呎帆船参赛，每一艘均可达到16.75节的平均速度，若在适当条件下，确实有机会超越目前1天13小时31分的门槛，尤其预估东北风将持续48小时，更是无与伦比的好消息。赛事进入第二天早上时，四艘船全都超前最快速度纪录，又以Jim Cooney的LDV Comanche领先。当时LDV Comanche地位相当稳定，外界预期将会乘着顺风之势，遥遥领先其他叁艘竞争对手，其他帆船也必须尽力管控任何损害;外界先前即预估，德文特河将是整场赛事关键所在，推测谁能挺过当地捉摸不定的天候即可获胜。到了日落时分，Wild Oats XI在距离塔斯曼尼亚岛几海里处，追上与超前LDV Comanche，令预言一语中的，虽然LDV Comanche在全程赛事多半位居首位，却也在死亡关卡败下阵来。

　　后来局面再有转折，这两艘领先船只在从雪梨港出发之前曾发生事故，据称造成Wild Oats XI犯规，国际裁判认定控诉属实，判定Wild Oats XI必须加时一小时，再度跌至第二名，而船员阵容坚强的LDV Comanche不仅因此夺冠，更创下1天9小时15分24秒的新纪录。看在外界眼中，或许觉得逆转事件有些残酷，两强相争最终却因赛事初期的单一时刻而决定高下，不过劳力士雪梨至霍巴特帆船赛一向菁英荟萃，所有规则都是为了维持公平，也为竞赛奠定基础。

　　WEDELL的船员最后一次靠向逆风方向，并驶入德文特河

　　热情、承诺与努力不懈

　　这场劳力士雪梨至霍巴特帆船赛不仅代表胜利与再缔纪录，更是一场富涵人文精神的竞赛。70多年来，它一直是澳洲圣诞季不可或缺的一环。无论是离开雪梨或抵达霍巴特时，这两个城市都狂欢起舞，对于这场竞赛而言，两座城市都参与了其神秘色彩;而对于许多参与者来说，这无疑是场激励人心的竞赛。冠军Matt Allen甫完成他的第二十八场比赛，并持续努力不懈。Bill Ratcliff今年81岁，早在1960年代时就参与此赛事，今年则在James Whittle’s Takani船上完成他的第49次纪录。「从1963年起，我已参与多次霍巴特船赛，而它依然能使我兴致勃勃。」「我希望能有第50场比赛，并希望在属于我自己的船上见证这赛事的75週年。」

　　认知到他身体日渐虚弱，Ratcliff秉持着单纯的信念：「现在比赛对我来说可能很难，在这场赛事后，我变得有些颠簸和得到有些瘀伤，但我会继续前进，对未来拭目以待。」这场比赛显然存在于Ratcliff家族的血液中。今年，比尔和他的女儿Katrina一起航行，之前和他的两个儿子Paul和Luke也曾参与过赛事。若能将自己所累积的知识，分享给首次参与的船主和船员，这将是宝贵的传承。而迈向600海里比赛的起跑线本身就是个成就，无论结果如何：「赛艇需要在文书工作、安全及设备规範等面向投入极大的
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