![]() 新一代浪鬼表圈刻度精简到剩下前15分钟保有分钟刻度,另外则是以每五/十分钟为单位放上线型/阿拉伯数字刻度;而在面盘部分,原本在涂有夜光物料的圆点时标内缘都还有一枚梯形时标,到了陶瓷圈世代以后已经全面捨弃,如此一来面盘看起来空间变得比较充裕,不会有那种密密麻麻的感觉。新一代浪鬼一如旧款日期窗也同样摆在3点放置,另外时、分指针的造型也没有变动,倒是秒针从原本的红色箭头针尖改成棒棒糖式的设计,而且此处也加上了夜光物料,有助于提升手表的阅读效果。,只能说钟表的世界实在太深奥,这款看起来不知道是谁生产的怀表都具备绝世水准,而且它在早期没有CAD与CNC等现代设备的情况下还能做出这麼精密细致的程度,堪称是殿堂级的作品,Roger认为制作这款表的制表师应该是当时表坛的大师或不想被品牌约束的高级制表师,在离开表厂后自立门户的作品,虽然少了Logo打印让人觉得有点低调,但从它的质感和复杂功能来说,这绝对不是一般制表师想做就做得出来的厉害成果。二手报价查询 动力来源——80 Si自动上链机芯不仅可以提供超过3日链的动能,它还具有硅游丝这种在入门级距裡面比较罕有的先进规格,硅游丝能帮助手表在走时精准度和抗震、抗磁效果得到提升,另外手表也通过ISO 6425潜水认证,防水深度可达600米,并配备自动排氦功能。此外表壳3点和6点的侧面都开有一道长型的洩水孔,这种设计的用意是为了可以将积水顺力排出,至于为什麼需要排出积水?这点就跟手表本身具有同级仅见的防呆表圈装置有关。,▲新版浪鬼移除了面盘内圈的时标、取消了秒针尖端的红色并改加上夜光物料环,另外表圈原本的分钟刻度也缩减至前15分钟,一来一往之间使表款的视觉效果变得更简洁了。,劳力士集团旗下其实也还有帝舵可以考虑,2017年帝舵破天荒跟百年灵合作互换机芯,催生出品牌自制的MT5813计时机芯,这才让Black Bay系列首度出现三针功能以外的复杂款式,当时帝舵推出的Black Bay Chrono是不锈钢表壳,所以定价是相对亲切的13、14万左右,带点赛车表的风格融匯在它潜水表本质下,在当年一举摘下了日内瓦钟表大赏的小指针奖头衔(定价8,000瑞郎以内各方表现最突出的手表),受到专业人士的肯定和市场的喜爱。Black Bay Chrono在2019年再度出击,这次表款换上新的表壳材质组合,细节配色方面也跟着微调,展现更华丽的样貌,不过价格想当然也会随着材质变高档而上涨,目前只有皮带和织物表带的定价在1字头,如果是要链带的话,预算就要加到20万了。 玩表时常听人说「外行买品牌,内行玩品质」,的确在对钟表还不那麼熟悉的情况下,追随知名品牌和大品牌是相对保险的一种策略,这也是避免自己踩到地雷的一种方式,不过当你收藏手表到了一定程度的时候,肯定会想去挖掘一些罕为人知的宝物,资深钟表收藏家曾士昕Roger就以自身收藏的一款古董怀表为例,它并非出身于哪一间名门大厂底下,可是这只怀表具备的品质与水准,在Roger看来可能完全不输给大品牌做的表。 劳力士的Daytona向来是品牌旗下的明星表款,一来它的命名和知名赛道有一些渊源,再者从以前到现在也有很多名人或明星喜欢佩戴,还有就是它是劳力士少见的复杂功能款式,在实用性之餘也多了一些复杂工艺的赏玩价值,所以不管是古董表或是新表,Daytona的市场行情都很好。Daytona系列的材质颇为丰富,既有入门的钢壳,也有半金表壳甚至是K金表壳(甚至也有镶钻、镶宝石的奢华版),因此可以满足不同预算的需求,不过也可能是因为它太受欢迎了,所以作为系列基本款的不锈钢版本116500LN虽然定价是NT$ 411,000,看起来还算合理,但市场的现况是你根本不可能用定价的数字就买得到Daytona,要嘛超定价,不然就要配表多带一只自己没那麼想要的表才可能入手(这也表示实际入手的价格又更高了),所以就算对Daytona再有爱,看到它现在一表难求或是价格惊人的情况,不少人也只能先採取观望的态度。不过表海那麼广,其实也不一定要执着于Daytona,有时不妨把眼光转向其他品牌,如果想要追求像Daytona这样的赛车计时码表,其实预算抓在十万以上、20万未满还是有不少不错的选择,以下就来看看十万元的迪通拿替代方案有哪些。,不锈钢、陶瓷材质/MB 25.07自动上链机芯/时、分、小秒、日期显示/计时码表功能/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/防水100米/表径41mm/参考价:NT$ 111,800 金华劳力士手表116231二手报价查询 手表回收,劳力士手表回收,手表回收价格,回收手表,劳力士手表 |