苏州劳力士回收价格，劳力士DATE JUST的现状

　　苏州劳力士回收价格，劳力士DATE JUST的现状。原本在表展之前，我就想写一篇文章，和各位玩家讨论一下目前市面上劳力士DATE JUST的现状。但是考虑到表展临近，不知道劳力士在今年表展上会有怎样的发布安排，所以迟迟没有动笔。根据劳力士以往的规律，劳力士已经推出了使用新型3235机芯的黄金间金的126333，那么白金圈型号和全钢型号就不会远了，即使今年不出，过两年一定会出。果然，在今年的巴塞尔表展上劳力士发布了使用新型3235机芯的126334和126300，我想，到了与各位讨论DJ的时候。

　　和今年巴塞尔表展上劳力士发布的红字泡泡眼sea dweller、月相切里尼、“彩色糖豆”游艇这些“超级热门”的新表相比，使用新型3235机芯的DJ并不太引人注目。在表展期间，刷爆朋友圈的都是劳力士的“超级热门”型号。新型DJ几乎没有受到关注。但我很清楚，对于我来说，对于很大一部分玩家来说，这些“超级热门”的劳力士不论从目前的稀有程度、热炒程度还是加价幅度，普通玩家是很难买到的。对于数量庞大的普通玩家来说，新款白金圈/全钢DJ，是更加切实可行，有实际购买意义的劳力士。从这个角度讲，126334和126300是今年最重要的劳力士，也是最值得买的劳力士。

　　劳力士2017年新款DATE JUST 41毫米 126334

　　劳力士2017年新款DATE JUST 41毫米 126300

　　新款劳力士DATE JUST包括了两个主要型号，分别是白金狗牙圈钢壳的126334和光圈全钢的126300。在这两种表圈型号下面还包括了包钻刻度的样式(型号没有变化)。根据劳力士DATE JUST最主要的三个种类，狗牙黄金间金、狗牙白金间金、光圈全钢，现在DATE JUST全部更新完毕，全部新型41毫米DATE JUST已经都使用了新一代3235机芯(DJ也包括全金型号，在此暂且不涵盖)。按照劳力士DATE JUST的配置，黄金间金的126333配置最高，表圈、表冠、中间链节都是K金的，价格最高;白金间金的126334狗牙圈是白金的，其他是钢的，价格在中间位置;光圈的126300表圈、表壳、链子都是钢的，价格最低(光圈有永恒玫瑰金版本)。劳力士今年新发布的白金间金126334和全钢126300进一步降低了新型DATE JUST的价格。加上DATE JUST全系列已经更新换代完毕，已经不会存在任何不确定性和顾虑，我想现在到了我们考虑继续买表的时候了。

　　劳力士新款DATE JUST 41毫米 126333

　　在劳力士新型126334/126300问世后，市面上的劳力士DATE JUST的格局就此发生变化。市面上的DATE JUST分成了3个阵营。

　　第一个阵营是使用新一代3235机芯的41毫米126333、126334、126300(间玫瑰金是126301)。这三款新型DJ刚刚问世，进入劳力士专卖店。因为刚发布，进入二级市场的数量有限，进店按照工价买表，价格比较高，价格上没有什么优势。但是新一代DATE JUST有着目前DJ中最完美的盘面比例，指针、表盘、表圈、表冠，大小尺寸比例协调、完美，无可比拟。新一代3235机芯拥有明显的技术优势，暂且不论包括CHRONERGY擒纵在内的技术细节，也不谈滚珠轴承自动陀和销杆式的区别，单就70小时动力就超过了3135很多，这是我们看得见、感觉得到，实实在在的优势(毕竟3135现在也+2/-2了)。用我们最熟悉的话说就是，早买早享受，但是早享受就必须要多花钱。

　　劳力士新款DATE JUST 41毫米 112633包钻版本

　　劳力士新款DATE JUST 41毫米 126301

　　第二个阵营是上一代使用3135机芯的41毫米DATE JUST II，116333、116334、116300等。对于使用3135这一代的41毫米DJ我有两点想说的。首先，当年劳力士为了跟随大表的潮流，推出了41毫米DJ。一些玩家对上一代41毫米DJ的意见主要集中在比例上。因为尺寸从原来的36增加到41，表圈、指针、表冠的大小比例一些玩家认为有不协调的地方。比如指针觉得短、表冠显小、表圈宽。这个问题和之前的214270探一一样(觉得表壳大，指针短)，就看个人喜不喜欢了。我第二点想说的是，虽然有部分玩家认为有不协调的地方，但是这并没有影响到41毫米DATE JUST II的价值。上一代DJ II价格还是不便宜的，二级市场上价格也不算低。特别是黄金间金的116333和白金间金的116334，我感觉在一段时间里价格还有些往上走(光圈的116300相对便宜些)。毫不讳言，即使有玩家认为存在不完美的地方，但是加大尺寸绝对增加了41毫米DJ II的豪华感，宽阔闪亮的狗牙很豪华，价格稳定不落还是说明接受的人更多。

　　劳力士上一代使用3135机芯的DATE JUST II 上为116333、下为116300，本文我故意都用的是劳力士官网的图片，唯独DATE JUST II不是，因为官网上已经没有这个型号的DJ了。

　　第三个阵营是使用3135机芯的36毫米DATE JUST，116233、116234、116200等。我始终认为36对于劳力士来说是一个很神奇的尺寸。如果换做其他品牌的手表的话，36以现在的眼光肯定是小了。但是这条理论放在劳力士身上并不适用。36毫米是劳力士的经典尺寸，36毫米的DD、DJ都有着完美的盘面比例。有西方钟表爱好者观点认为，现在最新一代的41毫米DJ 126333、126334、126300实际上是整体放大了36毫米DJ的完美比例。因为36毫米的DD、DJ持续生产从未间断，从未改变，36的DJ反而是我认为一直可以买的型号。只要各位上手不觉得小就可以。我在前不久看到大量的36毫米DJ出售，数量很多，价格不高，我当时在想，这是怎么回事?难道是36毫米的DJ开始清仓了?难道36毫米的DJ在今年要有新动作，老型号都开始出手?然而在巴塞尔表展之后，劳力士并没有在36毫米DJ上有什么动作。今年，36毫米的DJ看来还是可以买的。

　　劳力士36毫米的DATE JUST 116200

　　劳力士36毫米的DATE JUST 116234包钻版本

　　劳力士36毫米的DATE JUST 116233包钻版本

　　在这新老交替的时期，面对这3种DATE JUST我们应该作何选择?

　　劳力士今年新的“超级热门”型号我除了密切关注在此之后能超工价多少钱之外，其他我也就不关注了，因为关注也没用，关注也买不了。但是新款126333、126334、126300是值得关注的。一方面是新的41毫米DJ换了新一代3235机芯，我也想从3135升级到3235;另一方面，现在已经有一些126333进入二级市场，新一代DJ的行情走向如何，需要进一步观察。

　　现在的实际情况是，使用3135机芯的41毫米DJ II已经停产，劳力士官网上已经没有这个型号的手表了。但是在二级市场有大量DJ II流通;新款使用3235的41毫米新一代DJ在专卖店开始替代了DJ II，二级市场少量出现126333以及126333的包钻款;使用3135机芯的36毫米DJ在劳力士专卖店以及二级市场大量存在。

　　劳力士新款DATE JUST 41毫米 126331

　　上一代41毫米的DJ II已经被替代，但是二级市场数量不少，而且价格不算低。一些全新全套的41毫米DJ II我觉得还比较贵，特别是116333。所以现在与其再去买DJ II不如等一等新一代使用3235的DJ 41，126333、126334、126300。126333不论在专卖店还是二级市场都已经有了，价格虽然高一些，但毕竟是新一代，多花一些钱是值得的。而白金圈和全钢的126334、126300已经在路上了，即使今年数量不多，明年肯定也就会多起来了，数量一多价格就慢慢平稳了。就可以以比较合理的价格入手了。而使用3135的36毫米DJ我反而觉得可以继续买，有两个原因。一是36毫米的DJ很多很便宜，小钢劳随便买一个戴着玩，也不过时，也有面子。原因二是，现在36毫米的DJ在劳力士的官网上赫然在目，而且今年也没有做任何调整。我之前曾想到几个问题，36的DJ会不会被取消?后来一想不可能。36的DJ会不会换3235机芯?现在看至少今年不会，明年说不好。但有一点是毫无疑问的，自从41毫米的DJ出现之后，36毫米DJ价值有所下降，二级市场价格也在降，所以感兴趣的玩家低价买一个玩玩，我觉得不错。当然，想升级3235机芯DJ的玩家可以考虑出手手上不感兴趣的手表了，等回些款之后，准备升级

　　3月31日，奇点汽车宣布将投资150亿元在苏州打造全球研发中心以及第二座生产基地，并与苏州合作成立100亿的智能电动汽车产业投资基金。未来，奇点将在苏州生产高品质小型智能新能源汽车，目标瞄准年轻群体和分时租赁市场。

　　看了以下要点，本文算读完一半

　　奇点汽车将在苏州建立全球研发中心;

　　奇点汽车将在苏州建厂，生产小型电动汽车;

　　奇点汽车将与苏州合作成立100亿的智能电动汽车产业投资基金。

　　一、独角兽奇点汽车

　　奇点汽车是一家有着浓厚互联网基因的新兴车企。前不久科技部发布了一份独角兽企业名单，奇点汽车榜上有名，排名第32，估值达到了30亿美元。奇点的首款量产车型iS6将在今年上市。

　　自2014年成立以来，奇点已经先后在北京、上海、安徽铜陵、日本宇都宫、美国硅谷建立了研发中心，位于安徽铜陵的生产基地也在紧锣密鼓地建设当中。在苏州的研发中心和生产基地建成之后，奇点将形成“三国六地”研发布局及“一拖二”生产布局。

　　二、奇点汽车苏州全球研发中心

　　此次奇点在苏州建立的全球研发中心占地100亩，坐落在高铁新城，总建筑面积16万平方米，计划投资30亿元。

　　奇点在苏州的全球研发中心的业务范围是自动驾驶系统研发、自动驾驶安全技术研发、整车研发、造型设计、智能系统电子电气研发等。未来5年，奇点计划在这里招募2000至3000名高科技研发人才，建立奇点汽车技术委员会，并结合苏州优质高校资源联合开办自动驾驶学院，培养输送产业人才。

　　三、奇点汽车苏州生产基地

　　除了全球研发中心，奇点汽车还将与苏州相城合作建设的全新生产基地，占地1000亩，总建筑面积40万平方米。其中，苏州一期生产基地占地600亩，年产能5万辆，二期生产基地占地400亩，预计年产能总体可达到20万辆。苏州基地未来计划投产奇点高品质小型智能新能源汽车，目标瞄准年轻人群和分时租赁市场。

　　奇点汽车的铜陵基地主要生产中型车，而苏州基地的主要产品将是小型车，主打年轻人群和分时租赁市场。

　　四、100亿的智能电动汽车产业投资基金

　　奇点为何选择在苏州投资建立研发中心和生产基地呢?主要原因是苏州在汽车产业方面拥有细分领域丰富而完整的产业链，可以提供产品技术研发、整车制造、专业人才输送等多领域的完整服务。对于一家新兴的车企来说，这是非常有吸引力的。

　　为了扩大这一优势，带动全产业链向智能汽车的方向发展，奇点汽车将与苏州合作成立100亿的智能电动汽车产业投资基金。这个基金投资的领域包括电池、电控、电机以及设计、工程、材料、人工智能、云计算、大数据、智能硬件等等，并包含文化娱乐媒体游戏等内容产业。

　　编辑点评：在制造业当中，研发和生产是最重要的部分;对于造车新势力来说，研发和生产更是最具挑战性的环节。奇点汽车建立“三国六地”研发布局及“一拖二”生产布局，展现出了非同一般的雄心壮志。但是大规模的投资对奇点汽车融资能力是个极大的考验，其首款新车iS6也将背负更大的压力。