爱彼与舒马赫的故事！

有一种情谊，叫做爱彼与舒马赫。五年前车神去到爱彼表厂，向工程师们提出了一个问题，要他们创造一种前所未有的技术。世事如棋，舒马赫在鬼门关走过了又回来，爱彼製表团队没有思前想后，识英雄重英雄只专心把车神所交託之事做好。五年后作品面世，是为给车神说一声，没一个人会放弃。

2010年，爱彼品牌大使米高．舒马赫给爱彼留下的问题是：「有没有可能创造一款专为赛车运动而设的机械腕表，而且能够测量并记录一连串的圈速时间（lap time）？」这问题看似简单，但这功能实在是前所未有。爱彼决定首次为品牌大使专门研发出一枚全新机芯，其开始了这机械腕表界前所未有的製作挑战。

由一开始时没人想到这得花费多少时间才能成就出完成作品，更加没有人想过车神会遇上滑雪意外几乎送命。2013年底的意外，舒马赫受伤、昏迷，被医生认定不可能再醒过来。但车神就是车神，他的强韧精神无人可比，从不可能的情况下甦醒过来，到今天休养回复，他以身作则告诉了我们人类的极限是不可测的。

车神如此，爱彼又岂有认输的道理？经过近五年的研发，爱彼终于成功征服了这项挑战，推出世上首枚在单一计时码表中结合两个角分度系统的赛车腕表，而且每个系统均设独立「记忆」。

计时码表内置的两枚中央指针可透过三个按钮独立控制，第一个按钮设于常见的两点钟位置，用以启动和停止计时；第二个设于四点钟位置，可重设计时码表，而最重要的第三个按钮则设于九点钟位置。

第三个按钮可停止任何一枚计时秒针，同时令另一枚秒针返回零位，再重新启动，这意味著记录下最新圈速时间的同时，下一圈的计时已经展开。所以，工作人员不再需要手持两个或多个计时装置，单靠这枚计时码表便可完成操作。

另外，这枚腕表能保持特定的单圈时间作参考，先以圈速计时器按钮掣停一枚秒针，再按下4点钟位置的按钮，透过另一计时秒针的飞返功能，重新启动每个新圈速的计时。最后，此腕表亦可用作「标准」飞返计时码表，使两枚指针并行当作最简单的计时指示。

车神七大光辉时刻-1994

赛季开始便以两连胜姿态成为大热，但于第三站马利诺站传奇车手洗拿意外死亡给他最后的冠军蒙上了阴影，而事故发生前他对洗拿穷追不捨也被认为是导致出事的原因之一。

车神七大光辉时刻-1995

卫冕的他强势地在全年17站中赢得9座分站冠军，追平了另一传奇文素（Nigel Mansell）的纪录，并且顺利第二次成为了世界冠军。

车神七大光辉时刻-2000

加盟法拉利后四年，终于成功为法拉利车队赢得了自1979年以来整整21年后的首次车手年度世界冠军。

车神七大光辉时刻-2001

轻鬆地由头带到尾，整个赛季既保持领先，更在比利时站打破了保鲁斯保持的最多分站冠军（51胜）记录。

车神七大光辉时刻-2002

2002全年获得破纪录的11座分站冠军，压倒性地拿下人生第五个世界冠军，更创下赛季内每场比赛皆登上颁奖台的纪录。

车神七大光辉时刻-2003

连銮两年的垄断比赛迫使FIA大动作修改了积分制度，最后依旧以些微分数力克拉高伦（Kimi Rikknen）夺冠。

车神七大光辉时刻-2004

除了因为第六站因碰撞而退出比赛，在开季后的十三场比赛一共取得十二场胜利，告示世人没有挑战的空间，并获得了创记录的148分成为冠军。