世界坦克一百年：法国战后坦克的展开（上）

世界坦克一百年：法国战后坦克的展开（上）

摘自[波]理查德·奥戈凯维奇著，胡毅秉译【战争事典077】《世界坦克一百年》

在第二次世界大战中，英国和其他主要参战国的坦克展开都是连续的。相比之下，法国坦克的展开却由于1940年的战败而中缀，而且直到四年后才得以继续。但是，早在法国全境解放之前，法国政府就决议要消费一种比美国制造的M4“谢尔曼”坦克更强的坦克，以配备重建的法军装甲师（当时三个法国装甲师配备的都是“谢尔曼”坦克）。

这种坦克的研发在1944年年底前开端，并且应用了在德军占领期间展开的秘密研讨的成果。这种坦克的首辆因1946年在吕埃公司（Atelier de Rueil）的兵工厂制成而被定名为“ARL 44”。ARL 44原计划消费600辆，但实践上在1947年到1949年之间仅仅造了60辆。1950年，有一个团配备了ARL 44。但理论证明，这些坦克不太令人称心，所以其退役生活也很短。实践上，这种坦克是用新旧组件匆匆拼凑而成的。其中，新组件主要是一门改造过的90毫米高射炮——它使50吨重的ARL 44具有出色的火力；而旧组件的突出代表就是与20世纪30年代的Char B采用的相似的过时的行走装置—它使ARL 44的外观带有明显的旧时期烙印。但无论如何，作为一款“过渡坦克”，ARL 44起到了重启法国坦克工业的作用。

ARL 44颀长的炮管与战前气息浓厚的车体组合有一种巧妙的倒错感

以下事实凸显了ARL 44的暂时过渡性质：没等第一辆ARL 44的样车制造完成，法国人就开端研制一种远比它现代化的强大坦克—AMX-50。AMX-50的相关工作始于二战终了的前两个月。AMX-50还被归入法国陆军的战后换装计划，而且它是该计划中独一的主战坦克。因而，法国的这一计划抢先于苏联、美国和英国的军队采取的政策，然后面三国的军队要到好几年以后才不再将其坦克划分为中型和重型两种坦克。

AMX-50在设计上深受德国的“黑豹”和“虎2”这两种坦克的影响。AMX-50的目的是要在机动性上与“黑豹”坦克持平，要在火力上至少不亚于“虎”式坦克。AMX-50以至采用了德国人为“黑豹”和“虎2”这两种坦克研制的发起机和传动装置等组件。而且AMX-50还能经过“黑豹”坦克积聚更多阅历，这是由于大约在1946年至1950年之间，法军的一个坦克团就配备了“黑豹”坦克。但是，AMX-50至少有一个严重创新，那就是它的摇晃式（或经过耳轴装置的）炮塔。与传统的整体式炮塔不同，摇晃式炮塔分为上下两部分。其中，上半部分装置在下半部分的耳轴上，并与主炮固定在一同，所以主炮是与上半部分一同俯仰的。这不只大大简化了火炮瞄准装置，还允许将比较简单的自动装填系统装置在炮塔尾舱中，由于尾舱与炮架之间没有相对运动。

AMX-50的首辆原型车—配备一门火力与“虎2”坦克的88毫米炮相当的90毫米炮—在1949年完成。但一年后，该车和AMX-50的第二辆原型车都换上了100毫米炮。接着在1951年，法国人决议给AMX-50配备120毫米炮。此时，在已完成的三辆AMX-50的原型车中，有一辆就换装了这种120毫米口径的火炮，而该火炮能够发射与美国M103重型坦克发射的炮弹相同的炮弹。尔后，法国人又造出两辆配备120毫米炮的AMX-50的原型车。其中的一辆大大增强了装甲，这使其车重也增加到70吨重，而规范版AMX-50的车重为59吨重。

AMX 50 120坦克，能够看到其摇晃炮塔的高度相当夸大

法国人原计划消费100辆左右的AMX-50，但是到了20世纪50年代中期，AMX-50的研发却被放弃，这主要是基于财政缘由。此外，由于聚能装药武器的展开降低了重型坦克的厚重装甲的价值，法国人关于这类十分繁重的坦克的热情也已衰退。法国陆军于是依照美国军援计划，开端接纳数百辆M47坦克。因而从1952年起，M47坦克逐步交流了法国装甲部队依旧配备的M4“谢尔曼”坦克，固然此时的M4“谢尔曼”坦克曾经是配备76毫米炮的改进版，而不是配备75毫米炮的原版。

固然AMX-50被放弃，但是它的原创设计（即摇晃式炮塔和尾舱式自动装弹机）却在同样依照法军战后换装计划研发的AMX-13轻型坦克上得到持续。AMX-13是在1946年设计的一种火力出色的轻型坦克，而且法军请求它能在必要时搭乘计划中的“鸬鹚”运输机，以便被空运到法国的海外领地。结果，“鸬鹚”运输机一直没有被造出来，因而空运部署AMX-13的想象就显得不太理想。但是强大的火力分离轻量级的车重使AMX-13成为20世纪50年代的优秀坦克之一。配备75毫米炮的AMX-13在能力上实践与德国“黑豹”坦克相当，但AMX-13只需14.5吨重，远轻于重达43吨的后者。而且由于采用了包含两个六发弹鼓的自动装弹机，AMX-13只需求一个三人的车组，而不是五人的车组来操作。

AMX 13轻型坦克固然极为轻巧，但火力在当时绝对算得上凶猛

AMX-13的首辆原型车是在1949年完成的。第二辆原型车在一年后完成，并被送到美国中止实验。在那里，这辆原型车的炮塔引来不少关注，并在后来启示了采用相似炮塔的实验型坦克的设计。在美国的财政支持下，AMX-13于1950年投产。首批23辆AMX-13在1952年上半年完成。这是一个很了不起的成就，特别是思索到阅历二战浩劫后法国工业的状况和AMX-13新颖的特征，这就更是难能可贵。

以色列在1955年取得60辆AMX-13，并在1956年的苏伊士战争中胜利运用了它们。但在11年后的“六日战争”中，当以色列人再次运用AMX-13时，他们却发现AMX-13的75毫米炮无法击穿当时埃及陆军取得的苏制T-54坦克的装甲。法国陆军在1954年就思索过换掉AMX-13依旧发射传统全口径穿甲弹的75毫米炮，代之以更有效的105毫米炮。这种105毫米炮能发射新研制的Obus G炮弹—这种炮弹内部的聚能装药战役部被装置在滚珠轴承上，以避免射流因火炮膛线给炮弹带来的旋转而被分散。一辆配备105毫米炮的AMX-13的原型车在1958年被制造出来，但法国陆军没有采用这种版本的AMX-13。不外，荷兰陆军接受了这种AMX-13。因而，这种配备105毫米炮的AMX-13从1963年开端消费，并在后来又被厄瓜多尔、阿根廷和秘鲁等国采购。

G型破甲弹

法国陆军在1964年决议，为其AMX-13换装发射尾翼稳定聚能装药弹的新型90毫米炮。换装这种炮的AMX-13被分配给机械化步兵部队，以增强这些部队的反坦克才干。同时，装甲部队的每个坦克团增加一个配备AMX-13改型的中队（连），而这种改型在其炮塔前部装置了四枚SS-11反坦克导弹。这是最早以反坦克导弹作为坦克武器的实例，固然这些部队配备的反坦克导弹相当粗陋。

AMX 13在配备有SS11反坦克导弹后，具备了摧毁敌方主战坦克的才干

一部分换装了90毫米炮的AMX-13被法国陆军不时运用到1987年，而依旧配备原版75毫米炮或105毫米炮的AMX-13则被其他国度的军队—其中，印度尼西亚和新加坡的军队成为这种坦克最大的用户—运用到了21世纪。此外，AMX-13最重要的特征—带自动装弹火炮的摇晃式炮塔，也被奥天时消费的SK 105“胸甲骑兵”坦克继承。

在消费“胸甲骑兵”坦克的同时，斯太尔公司开端思索把该坦克继承自AMX-13的主炮换成能力更大的火炮。莱茵金属公司为此研制了被普遍运用的105毫米L7坦克炮的低后坐力版本。这种火炮配有炮口制退器，而且其后坐行程是规范版火炮的后坐行程的两倍。因而，这种火炮不只在后坐力上比其原版减少了三分之二，还能够和“胸甲骑兵”这样的轻型坦克相容。于是，一辆新改型SK 105 A3“胸甲骑兵”坦克的实验车装上了这门低后坐力炮，并在1988年制造完成。但是，SK 105 A3“胸甲骑兵”坦克没有投产。不外受莱茵金属公司研制的低后坐力105毫米炮的启示，在20世纪八九十年代，多种实验性轻型坦克都配备了相似火炮。

SK 105“胸甲骑兵”坦克

从原始的“马克五型”坦克，到来势汹汹的“虎王”式坦克，再到往常的M1“艾布拉姆斯”主战坦克……奥戈凯维奇教授对全世界范围内坦克的演化重新中止了细致评价，展示它们如何逐步取得更强大的才干，并成为往常的容貌——分离兵种、机械化战争的基础。