这款腕表的表壳由TPT碳纤维机加工而成，与传统的材质相比，这种复合材质在更轻、更薄的基础上拥有着更坚固的特质。并传承了品牌经典的酒桶型表壳设计，更结合了矩形和不对称形状，拥有紧凑、而独一无二的线条。不仅确保了在右腕佩戴时，最大程度的舒适体验，还优化了在抓着车把手时的读时便利性。  除了腕表固有的表冠调试装置之外，这款腕表还融入了里程累计装置，其控制按钮分别设置于腕表的2、10时标位置，第一个按钮可以启动滚轴选择，从五个中选取一个。通过两个黄色箭头的精准对齐，确认执行。第二个按钮逐级递增地旋转滚轴，通过承载机制 ，可自动阻隔。为了避免意外操作，将复杂机构安装在了中间位置（N）。借助弹簧锁，选择轮叉可呈直线排列，在2点钟位置有一个指向N的箭头，确认显示机制已锁定。
盘面的陈设简单明了，上方为一个精密的机械里程累计装置，中央设时分两针，与红色的三角时标相互映，时间指示清晰直观。且皆覆有夜光涂层，即使在较暗的环境下亦能够观察时间。下方为一个精致的陀飞轮，呈现品牌卓越的制表技艺。5点钟处一个由行星式差动齿轮驱动的指示器可显示动力储存情况。
位于2点钟位置的按钮可以选择里程表的任意5个滚轴，其读数会显示在一个钛合金窗口中。一旦选定一个滚轴，马上按下位于10点钟位置的按钮，向前推进一个滚轴。使用者唯一需要做的便是将当日距离加入之前所得总数。
搭载RM70-01手动上链陀飞轮机芯，配备70小时动力储存。背透与盘面镂空的设计，可以直观地看到五级钛合金制成的底板和桥板，极致的硬度，可轻松承受严苛的路径挑战。里程累计装置的介入，与计时装置共处狭小的腕上方寸间，这样的设计对制表师来说，也是一个很大的挑战。
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