乌克兰安东诺夫公司能够再应用30%的旧部件，破费至少5亿美圆重建传奇的飞机运输An-225。
安东诺夫 An-225 飞机在俄乌战争中被摧毁前的照片。 依据安东诺夫公司 11 月 8 日的公告，工程师们曾经开端设计第二架安东诺夫 An-225 货机。也被称为 Mriya，重建一架翼展 88 米的巨型飞机的项目将耗资至少 5 亿美圆。据该公司称，这个数字可能会进一步增加，由于往常讨论细致成本还为时过早。 乌克兰外长德米特罗·库莱巴也分享了重建飞机模型的项目。目前尚不分明安东诺夫 An-225 的预算来自何处。该公司先前的公告称，亿万富翁理查德布兰森具有的维珍航空公司将提供资金。 Antonov 的母公司 Ukroboronprom 最初估量维修过程将需求五年多的时间，耗资超越 30 亿美圆。经过全面评价，安东诺夫公司表示，在俄乌战争中被破坏的原飞机部件中，约有30%能够用来制造新飞机。 1988 年 12 月 21 日，An-225 初次从 Svyatoshyn 消费厂的机场起飞，由 Oleksandr Galunenko 带领的机组人员驾驶。An-225 是为运输狂风雪号航天飞机及其用于 Energiya 火箭的部件而开发的。估量An-225还将作为可重复运用航空运输系统（MAKS）的发射台。 An-225 的有效载荷为 640 吨，配备 6 个发起机和 32 个起落架。它能够承载极重的负载，内部隔间最多可承载 250 吨，或可承载高达 200 吨的超大型物品。在 1980 年代后期，制造了第二架 An-225。但1990年苏联解体后，这个计划被放弃了。一架独一的由安东诺夫航空公司管理的 An-225 在 2022 年 2 月被摧毁。 |
名表回收网手机版
