雅克-38 代号“铁匠”该机是专门为在“基辅”级航空母舰上使用而设计 ，采用升力发动机与旋转喷口发动机结合的组合方案，升力发动机除用于垂直升降外，也可用于调节俯运动和配平。该机“铁匠”A单座型战斗机和“铁匠”B双座教练型。
雅克38是世界第一种服役的垂直/短距起降战斗机。采用中单翼布局的切尖三角翼，并带有下反角。装备一台涡喷发动机和两台升力发动机，主发动机的两个喷口位于后机身下部，两个大型的半圆形进气口位于驾驶舱后方，翼根之前。
这种由苏联雅克夫列夫设计局研制的舰截垂直起落战斗机，主要用于对地面和海上目标实施低空攻击和侦察，并且有一定的舰队防空能力。
1975年开始批量生产。雅克-38M是的改进型，于1985年6月开始进入前苏联海军服役，一共约生产了50架
雅克-38U "铁匠"A基本的单座型战斗机，主要作战任务是侦察，攻击小型舰艇和舰队防空（对付尾随的，无武装的海上侦察机）。1976年7月，当苏联第一艘航空母舰“基辅”号首次进入地中海时，雅克-38曾在舰上垂直起落。
雅克-38在“基辅”号使用中出现了严重问题。除了母舰发动机可能出现毛病外，雅克-38从垂直起飞到前飞的过渡时间太长，以致喷出的气浪烧熔甲板。还有一次事故则是在1976 年 3 月 4 日，飞行员弗拉基米尔.谢普科夫。
当时飞机垂直起飞 40 秒后，开始进行转换飞行，当喷口转到 60 度时弹射坐椅突然将飞行员弹到空中，飞行员安全降落。不过飞机没有马上坠毁，因为事故发生时飞机正在进行转换飞行，升力发动机依旧在工作，而自动控制系统也依旧在保持飞机的飞行姿态，所以飞机在无人驾控的情况下继续向前飞行。
然而此时正值苏共 25 大时期，如果飞机朝莫斯科方向径直飞去并坠毁在克里姆林宫的会议所在地，那简直是不可想象的。于是整个苏联防空军进入戒备状态，不过还好这架“无人机”并没有朝莫斯科飞去，这架“无人机”在飞行了 18 分 42 秒之后，飞机坠毁在彼尔哥德罗州的农场上，随后飞机开始起火，好在被附近的一个司机扑灭了。
还有一件更搞笑的事，是这次事件后在 1989 年 7 月 4 日苏联空军驻波兰部队的一架米格-23，在飞行员已经跳伞的情况下，无人驾驶飞行穿越北约 5 国事件有着相同之处。在雅克-38 长 15 年的服役期间里，一共坠毁了 36 架，不过并没有人员死亡。其中弹射坐椅工作 33 次，全部弹射成功，包括 18 次自动弹射，13 次手动弹射。
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