2021，戴上RM必须红! 我知道，有些话不得不说；有些事不得不做，同时也有一些手表，不得不写…… 里查德米尔，是表观最为喜爱、欣赏的顶级运动腕表品牌。曾在无意之间在某圈刷到一表商得意显摆之消息“今到理查德米尔RM3501一枚，现货”便有意的驱车几十里只为一睹真容。说实话，RM之美，除了外观设计之美，有能力、无能力的消费者更应在意、崇拜的是其做工之精、重量之轻。可以说，RM的定价动辄大几十、上百万但是其定价真的不能说高的惊人，反而可以说相当理性，实惠…… 正所谓“没有参照物的比价都是耍流氓”，三年级的小学生做实验还会控制变量呢！通过表观团队在成都宇舶、北京罗杰杜比等同样价格高昂，水准超高的高科技制表品牌的专柜走访、产品调查后得出结论，RM之好，真的比罗杰杜比、宇舶好不少!  就拿价位相近的里查德米尔RM3501与宇舶大爆炸灵魂601相比，由于两品牌品牌级别、定位存在客观差异，你很难在七八十万的价位当中找到宇舶定价合理的碳纤维表壳腕表，表观一直认为宇舶在50万以里与200万到300万之间是一个合理、有竞争力的两个价位段，没错50万到200区间是宇舶的产品价位空挡，宇舶很有良心，不会像海鸥、北京一般虚标公价，但也只能通过一颗又一颗大冰糖般的钻石进行增值。 纵观理查德米尔全系，你都很难找到几款依靠镶钻来实现拓展产品线、产品创造价值的例子，曾看某瑞G工作室放出了一组理查德米尔后钻案例，很嘚瑟。配文道:里查德米尔表壳结构简单，拆卸方便，成本低……但抛开后镶钻行为的正确与否不谈，里查德米尔，本来就很奢华、很嚣张，根本不需要碎钻的点缀博人眼球。  在八九十万的价位中，里查德米尔根本不会显得疲软懈怠，更不会采用大金壳、大钻石等高价选材来提升表价，为啥？八九十万的里查德米尔才刚刚入个门啊!跟天花板有啥关系？ 很多表友始终有困惑，里查德米尔为啥这么贵？鲜有贵金属，大钻石更稀，更无品牌沉淀，为啥有钱人们的消费理念总是如此的清新脱俗、剑走偏锋？ 其实表观也一直有一个疑惑藏在心中，迟迟没有解开……市场始终是理性的，有钱人们的资本也不是大海里卷来的，如果RM真的不值这个价，别说同朗格一般的限量数量了，就是一年只限量发售5块，都不一定有客户原意买单。 高科技制表为啥这么贵？其实原因很简单，你说造车、造房子、造芯片为啥这么贵？只有看得见摸得着的是成本吗？大部分表友眼中的腕表成本永远只有两项，机芯与表壳，值得欣慰的是还有部分较为客观的表友将表带与表盒也计入成本之中，但始终无法平衡腕表高昂的售价与消费者的内心感受。   以里查德米尔为代表的高科技制表品牌，我们可以基本将其原材料成本忽略，原材料在高科技制表高昂的技术成本、生产线成本、高净值劳动力成本与培训售后成本的威逼胁迫下真的显得微乎其微。CNC，也就是数控机床，说的再通俗易懂一些就是造手表的机器，国内上市公司造数控机床的一抓一大把，但真正高科技的却少之又少……这是也为何某海鸟牌、首都牌的陀飞轮自主机芯腕表走时数据不稳定、噪音尤为显著的主要原因。 CNC方面，欧米茄、劳力士已是顶级，但里查德米尔作为高科技制表领域的顶级牌子货其CNC水准自然不输劳力士、欧米茄，甚至要比绝大部分顶级腕表品牌的顶级CNC 还要高端、精密的多。其机芯精度、公差更是维持在相当惊人的精确度之内。每一个零件精细的切割与打磨，单个拿出鉴赏足以震撼，拿过整表的整体质感更是令人拍案叫绝。  写里查德米尔的文章，很少提设计，看惯了精美、奢华的古典制表精华，反观RM等炫酷、高调的高科技制表真的感觉无从下笔，写不出什么，实在是太震撼，感慨了。正如前文所表述的，理查德米尔的美，要靠感受，感受做工、感受质量、感受重量，而感受一词又很难用具体的词汇、卡尺、天平来衡量，表达。 有人死于生命之“重”，有人逝于生命之“轻”。生命的轻与重，真的很难界定，但可以肯定的是轻与重相互对立，绝不可能共存，但痛苦的程度相差无几。在顶级运动腕表领域，越轻越高端，毫无疑问。越轻，代表着更大的机芯镂空面积，更为精细、刁钻的结构规划更大面积的轻量化材质与更为顶级的出品、定价。   这样看来，里查德米尔的RM3501非常之美。昔日写浪琴经典复刻、帝舵碧湾之辈总有广告营销之嫌，虽被质疑但依然值得表观暗自窃喜，客户对于中端腕表感到“被”广告，侧面反映了各位读者粉丝们的净值之高，品味之好。这次写RM，咱都别自恋，RM与你我之距离还是相当可观的，广告营销，没啥必要。 理查德米尔3501，国内公价八十万多一点点，是里查德米尔大三针表款中的经典定价，RM碳纤维表款与钛金属表款的“分水岭”，分水岭一词略显级别之尖锐刺耳，但不管是官方、藏家还是表观都没有任何机构或个人给出“碳纤维就是比钛金属高端”的定论，但同样手握80个W，3501和1101表观肯定选35，哪怕1101很骚很炫还搭载表观最为喜爱的计时功能，但碳纤维超级耐磨、无比轻盈的特点逾越一切传统美学，起码在运动腕表领域是这样的。  整表采用里查德米尔独家黑色碳纤维材质，配以白色镂空夹板、红色把头确实极度新潮、登峰造极，碳纤维，碳纤维，记住黑色碳纤维表壳不只是黑压压的一块煤团，除了“黑”，“纤维”更能其突出质感与与众不同之个性。与一位表圈大佬兼RM表主交流过后得知，碳纤维的制作程序相当有趣，与牛轧糖十分相似，但表观想说的是戴上了RM的真实感受可要比一块牛轧糖甜的多！ 机芯方面搭载了里查德米尔RMUL3手动镂空机芯，机芯直径30.25X28.45mm，厚度3.15mm....不过，这些数据对于我们这些非潜在、“ineffective demand”（有欲望没能力）的表友而言真的没有多大意义，我们只要知道RM的机芯，镂空、很轻、很薄、很炫酷，这，就足够了。 不少表友始终疑惑，身为顶级运动腕表的RM3501为何搭载了一款手上链机芯而非自动？手动上链的运动腕表真的设计合理吗？还是那句话，不少表友始终认为自己要比顶级名表品牌的设计师、工程师聪明的多，但绝大多数情况那脸打的啊.....啪啪的。表观也不是RM设计师更不敢妄揣圣意，但通过还算理性客观的大脑思考过后主要为以下几个原因，仅供参考：更薄、更轻更耐用。  手动腕表薄就薄在机芯省去了自动上链机构，其中自动陀是此机构内厚度最厚、重量最大同时也最为碍眼的零部件，省去了自动陀机芯厚度至少薄了30%，甚至更多，其机芯重量更是得到了很好的解脱与释放。作为顶级运动腕表，富二代们赛个小车、跑个小步、学代言人Rafael Nadal打个小球在所难免，手动机械没有自动机芯最易磨损的自动轴承，偶尔性的跑跑跳跳对于手动机械的RM而言简直就是“洒洒水”。 在平台创作刚好一年之久，不温不火，无比惆怅。不久前，表观在村口找到了一个“算命先生”算了一卦，2020之所以不火是因为命中缺“3和5”两个数字，里查德米尔3501是绝佳之选....此言过后，表观极度失落，询问大师“RM太贵，十八手宇舶能否代劳？”大师推了推墨镜，伸出两根手指“必须RM，必须RM！理查德米尔比宇舶高出个爱彼，村里人儿，都知道！”
 
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